Если оперативно заменить сгоревшие предохранители на Фиате Дукато, то можно быстро продолжить поездку. Устранить такую неисправность водитель может без помощи автоэлектрика.
Расположение монтажных блоков на Фиате Дукато
Коммерческий фургон Fiat Ducato, продаваемый еще как Citroën Jumper и Peugeot Boxer, впервые появился в 1981 г. как совместная разработка FCA Italy и PSA Group. Сейчас на конвейере завода в Турции, Италии, Бразилии собирают машины X 250 3-го поколения. С 2006 г. на заводе компании Sollers в Елабуге собирали автомобили для российского рынка. В 2011 г. на фургоны начали устанавливать новые двигатели, а в 2014 г. в продажу поступили рестайлинговые версии X 290.
Релейные переключатели и предохранители на Фиате Дукато 2012–2013 годов выпуска собраны в установочных боксах, которые защищают детали от попадания влаги и механических повреждений. Они стоят в разных точках кузова.
Добраться до печатных плат с перемычками в салоне можно так:
- Открыть водительскую дверь.
- Осмотреть приборную доску перед рулевой стойкой.
- Отвернуть 2 крепежных винта на защитной панели технического лючка под полкой для мелких вещей.
- Убрать крышку.
На некоторых модификациях имеется еще один блок с предохранителями. Он находится на центральной стойке справа от водителя.
Поиск предохранителей в моторном отсеке состоит из нескольких действий:
- Поднять и зафиксировать передний капот.
- Найти пластиковую коробку у левого борта.
- Отстегнуть 3 замка и снять защиту.
Схема блоков предохранителей и реле на Fiat Ducato
Схемы с наименованием и расположением предохранителей можно увидеть на нижних плоскостях крышек монтажных боксов.
В салоне со стороны водителя
На салонной плате стоят плавкие вставки, обеспечивающие защиту следующим устройствам:
- приборам и индикаторам;
- фарам дальнего и ближнего света;
- задним противотуманкам;
- аварийному освещению в кабине Minibus;
- кондиционеру;
- датчику попадания воды в топливо на дизельных модификациях;
- круиз-контролю;
- БУ Servotronic;
- корректору фар;
- тахографу;
- стеклоподъемникам;
- прикуривателю;
- датчику дождя;
- центральному замку;
- стоп-сигналам;
- диагностическому разъему;
- огням заднего хода;
- АБС;
- обогреву зеркал;
- стеклоочистителю;
- предпусковому подогревателю и т.д.
Существует еще один вариант размещения салонных вставок.
На таких платах установлены элементы, подключенные к нескольким приборам:
- ПТФ;
- электродвигателю дворников;
- ЭБУ программируемым подогревом;
- сирене охранной сигнализации;
- АБС;
- ЕСП;
- преднатяжителям ремней безопасности;
- дополнительному стоп-сигналу;
- датчику дождя и света;
- хронотахографу;
- аккумуляторной батарее и др.
В модуле на правой стойке можно найти перемычки, подсоединенные к таким электроприборам:
- вентилятору вспомогательного отопителя;
- габаритам;
- подогреву сидений;
- самовыравнивающейся подвеске.
В моторном отсеке
В блоке моторного отсека печатная плата содержит предохранители, подключенные к следующему электрооборудованию:
- противотуманным фарам;
- насосу антиблокировочной системы тормозов;
- автоматической КПП;
- свечам зажигания;
- электромагнитным клапанам АБС;
- подогреву топливного фильтра на моделях с дизельным двигателем;
- дополнительной вентиляции салона на машинах, оборудованных предпусковым подогревателем «Вебасто»;
- омывателю переднего стекла;
- звуковому сигналу;
- ЭБУ двигателем;
- компрессору климатической установки;
- регулятору оборотов вентилятора охлаждения радиатора;
- охранной сигнализации;
- обогреву заднего стекла.
На клемме аккумулятора стоят силовые плавкие вставки генератора, салонных модулей и встроенной розетки.
Замена предохранителей на Фиате Дукато
На Fiat Ducato используются ножевые предохранители форматов мини и макси. Они состоят из легкоплавкой спирали в полупрозрачном пластиковом корпусе и 2 контактов.
Каждая перемычка окрашена в собственный цвет в зависимости от номинала. Такая мера позволяет подобрать нужную деталь при отсутствии маркировки.
Перед тем как заменить сгоревший предохранитель, нужно принять меры собственной безопасности:
- Припарковать фургон на ровной обочине.
- Заглушить двигатель.
- Включить парковочный тормоз.
- Заблокировать колеса противооткатными башмаками.
- Обесточить бортовую сеть.
- Вытащить ключ из замка зажигания.
- Откинуть провода от клемм аккумуляторной батареи.
Далее необходимо вскрыть нужный блок, с помощью диэлектрических щипцов вынуть сгоревшую перемычку и убедиться, что она неисправна. Сделать это можно визуально, посмотрев деталь на просвет. Более точно проверить целостность поможет прозванивание мультиметром.
Затем нужно установить причину неисправности.
Чаще всего перемычки выходят из строя при таких обстоятельствах, как:
- короткое замыкание из-за попадания воды или нарушения изоляции проводов;
- повышение напряжения;
- окисление или неплотное прилегание контактов;
- неисправность оборудования, присоединенного к плавкой вставке;
- использование отремонтированного предохранителя или постороннего металлического предмета.
После устранения причины неисправности надо взять запасную перемычку подходящего номинала и установить на место. Далее можно завести двигатель и проверить отказавшее оборудование. Если оно заработало – собрать монтажные боксы.
Водитель должен регулярно осматривать резервные предохранители. Если плавкие вставки какого-либо номинала израсходованы – докупать новые в специальном магазине или автосервисе.
