Где на ПАЗ 32053 находятся предохранители прикуривателя, спидометра, дворников, света и блок на 24 Ватт — что делать, если перегорел предохранитель на газ (баллон)

Для перевозки пассажиров по дорогам местного значения предназначен автобус ПАЗ-32053, предохранители в нем обеспечивают длительную и безопасную эксплуатацию транспортного средства. При возникновении неисправности в электрической цепи сгоревшие перемычки заменяют на аналогичные по номиналу. В системе электроснабжения применяют только качественные вставные элементы.

Структура электрооборудования в ПАЗ-32053

Высокопольный автобус укомплектован АКБ, генератором, снабженным статистическим преобразователем переменного тока. Потребители получают электропитание при любой нагрузке на мотор.

Заряженное аккумуляторное устройство напряжением 12 вольт находится справа от пассажирской двери.

Генератор оборудован интегральным механизмом контроля разности электрических потенциалов. Преобразователь механической энергии в электрическую оснащен коммутационным выключателем, расположенным в подкапотном пространстве.

Расположение блоков предохранителей в автобусе ПАЗ

Классическая модель автобуса с бензиновым двигателем сошла с заводского конвейера в 1984 г. В 2001 г. на автомобиле установили новый мотор (дизель ЗМЗ). В 2007 г. после рестайлинга увеличен срок эксплуатации кузова до 10 лет и заменен радиатор отопителя.

Осенью 2015 г. в эксплуатацию введена модель Газ Вектор, предназначенная для пригородных сообщений. Автобус Некст оснащен двигателем ММЗ. В 2016 г. на высокопольном авто установлен инжекторный мотор ЗМЗ-5245.

Автодизель обладает высокими динамическими свойствами, надежный, доступен для ремонта. Бокс со вставными конструкциями серии БПР-5-4 установлен рядом с АКБ.

В салоне расположен модуль, включающий коммутационные выключатели и плавкие охранительные элементы. Слева от генератора установлено реле разгрузки электрической цепи.

В моторном отделении

Блок с выключателями находится на панели в подкапотном пространстве.

Узел включает 10 элементов, контролирующих работу следующих потребителей:

• сигнального механизма;
• ПТФ;
• устройства 5 дальнего света;
• тормозной системы;
• звукового сигнала;
• генератора.

Расположение прерывателей в секциях зависит от модели и даты изготовления ПАЗ. Вблизи двигателя находится коммутационное устройство, обеспечивающее быстрое включение потребителей при нарушении мощности энергосистемы.

В салоне

За приборной панелью установлена секция с выключателями, обеспечивающими работу механизмов:

• стартера;
• отопителя;
• габаритных огней;
• левой фары;
• печки.

Установочные модули в салоне представлены в 2 вариантах. В 1-й версии выключатели разделены на левый и правый блоки.

Предохранители контролируют следующих потребителей:

• узел АБС;
• дворник лобового стекла;
• насос;
• габаритный свет;
• осушитель воздуха;
• воздушный баллон;
• прикуриватель;
• зажигание;
• АБС тормозной системы;
• спидометр.

Подробное расположение вставок указано на схеме:

Электросхема предохранителей и реле в ПАЗ-3205, 32053, 32054, 4234

Графическое изображение перемычек для автобуса ПАЗ-32054 выполнено в черно-белом варианте. Схема включает плавкие элементы для защиты потребителей и тормозную пневматическую систему с АБС. Высокопольный ПАЗ-4234 удлиненной версии на 1 окно оборудован вставками, отмеченными на схеме:

Все потребители находятся под защитой предохранителей, указанных на чертеже:

В моторном отсеке

В подкапотном пространстве расположен бокс с 10 элементами.

Расшифровка коммутационных выключателей:

Диапазон электропитания реле от 8 до 16 В. Сопротивление обмотки, указанное на чертеже, не превышает 80±10 ОМ. На корпусе выключателя отмечен значок диода. Выводы коммутационных устройств пронумерованы цифрами «86», «85».

В пассажирском салоне

Обозначение перемычек, находящихся в отсеке под приборной панелью, указано на схеме:

Для базовой модели ПАЗ-3205 предназначена 1-я версия. Она включает 2 участка. В левом секторе находятся вставки на позициях 1 FU1–1 FU10.

Правая секция укомплектована перемычками 2F1 и 2F10.

Во 2-м варианте представлены 3 платы предохранителей:

На схеме отдельного модуля вблизи рулевого колеса указаны данные о 2 элементах.

Обозначение с номерами и расшифровка схемы

Электрические цепи в высокопольном автобусе оборудованы защитными вставками.

Силовые перемычки БПР–4 представлены на схеме:

Вставки находятся на позициях №1–9.

Расшифровка коммутационных устройств:

• F1 (желтый) – габаритный свет;
• № 2–6 (красный, белый, голубой, розовый, коричневый) – АБС, отопитель, фары, замок зажигания.
• F7– F9 (белый, фиолетовый) – аварийное отключение, ящик АКБ.

Распиновка левого установочного модуля указана на схеме:

Защитные элементы находятся на позициях 1 FU1–1 FU10. Правый блок прерывателей тока включает перемычки 2 FU1–2 FU10. Воздушный баллон находится под защитой вставки 2 FU7. Все предохранители имеют напряжение 12 вольт.

Предохранители и реле на других популярных моделях ПАЗ

С 1989 года выпускается базовый автобус ПАЗ-32083, предохранители в нем отмечены на электрических схемах. Блок модели 32054 укомплектован перемычками F1–F8, расположенными в BPR-5-4. В модуль моторного отсека вмонтированы коммутационные выключатели R1–R10.

Монтажный узел укомплектован перемычками на позициях: 1 FU11–FU13, 2 FU1–2 FU13 и 3 FU1–FU13.

В отдельной секции 2.02 находятся 2 вставки. Электрические потребители защищены предохранителями, увеличивающими надежность ПАЗ-4234.

Прерыватели тока контролируют:

• 2-контурные тормоза с ABS;
• бензонасос для бака объемом 105 л;
• гидроусилитель руля и пр.

На схеме указаны разветвления проводки для моторного блока в салоне. Любой прерыватель тока в автобусе может быстро сгореть, поэтому для модификации ПАЗ-4334 созданы запасные перемычки, позволяющие быстро устранить неполадки в электрической системе.

Обзор