Чтобы найти и заменить перегоревшие предохранители на Ниссане Максима А33, не нужно звать на помощь автоэлектрика. Однако если новая вставка быстро выходит из строя, а установить и устранить причину неисправности водитель самостоятельно не может, лучше обратиться в автомастерскую.
Предохранители Ниссан Максима A32
Производство полноразмерного седана Nissan Maxima A32 IV поколения продолжалось с 1994 по 1999 гг. На японском рынке модель продавали как Цефиро А32. В 1995 г. начались поставки авто в Европу, Северную Америку, арабские страны.
В салоне
Поиск предохранителей в салоне автомобиля состоит из нескольких шагов, потребуется:
- Открыть дверь со стороны водительского сиденья.
- Осмотреть приборную доску перед рулевой колонкой.
- Найти технический лючок под панелью переключателями дальнего и ближнего света.
- Подцепить крышку за выемку и убрать ее.
Под капотом
Добраться до перемычек под капотом можно так:
- Поднять и установить на газовые упоры крышку переднего багажника.
- Найти пластмассовый ящик рядом с аккумуляторной батареей.
- Снять защитный кожух преодолевая сопротивление фиксаторов.
Блоки реле
Модули с релейными переключателями устанавливались ниже АКБ и рядом с правым бортом. Крышки с них убираются с небольшим усилием.
Nissan Maxima A33
С 2000 по 2004 гг. выпускались машины V генерации Nissan Maxima A33. В Японии тоже был клон под названием Cefiro. В 2002 г. автомобиль пережил рестайлинг, коснувшийся интерьера и экстерьера.
Параллельно в США производили другой двойник – Infiniti I35 с форсированным до 230 л.с. двигателем.
В салоне автомобиля
Салонные предохранители на Ниссан Максима А33 установлены в том же месте, что и у седана предыдущего поколения. Чтобы до них добраться, нужно отщелкнуть крышку монтажного бокса.
В подкапотном пространстве
Под капотом плавкие вставки размещаются в пластиковом боксе рядом с аккумулятором. Надо подцепить за край верхнюю пластину и с небольшим усилием ее убрать.
.jpg)
Блок реле
Снизу от АКБ блок с коммутационными переключателями. Крышка с него снимается так же, как и с других модулей.
Описание блоков в Ниссан Цефиро А33
На Ниссан Цефиро А33 использовались ножевые предохранители формата мини для большинства электроприборов. Мощные потребители подключались через квадратные плавкие вставки стандарта макси.
Все перемычки состоят из 3 деталей:
- корпуса из полупрозрачной пластмассы;
- 2 контактов;
- плавкого элемента.
Предохранители окрашены в разные цвета в зависимости от номинала. Это позволяет избежать ошибок во время замены в том случае, если на перемычке отсутствует маркировка.
Автомобильные предохранители помогают в решении нескольких задач:
- предупреждают повреждение электрооборудования и электронных компонентов при повышении напряжения или коротком замыкании;
- защищают водителя и пассажиров от удара электрическим током;
- ограничивают распространение неисправности на другие приборы.
Диаграммы с символами находятся на крышках пластиковых коробов.
В приборной панели и салоне
Поскольку Cefiro A33 является двойником Nissan Maxima, то расположение, назначение и номиналы у них одинаковые.
Различаются только места установки монтажного бокса в салоне – у версии с правым рулем он располагается с соответствующей стороны.
Здесь можно найти перемычки, обеспечивающие защиту следующих устройств:
- АБС;
- подачи питания на бортовой компьютер;
- круиз-контроля;
- магнитолы;
- навигации;
- стоп-сигналов;
- индикатора положения автоматической КПП;
- аварийных огней;
- фонарей заднего хода;
- подачи напряжения на передние противотуманные фары;
- приборов и индикаторов;
- элементов обогрева на заднем стекле;
- подушек безопасности;
- бензонасоса;
- регулятора напряжения на генераторе;
- поворотников;
- корректора фар;
- прикуривателя;
- стеклоочистителя;
- дистанционного открывания дверей;
- кислородных датчиков;
- нагрева катализатора;
- стеклоподъемников;
- дворников;
- электропривода люка крыши и т.д.
Распиновку с номиналами можно посмотреть в таблице:
.jpg)
Схема подключения выглядит так:
В моторном отсеке
В блоке моторного отсека стоят предохранители, подсоединенные к такому электрооборудованию:
- кондиционеру;
- печке;
- звуковому сигналу;
- контролю зарядки аккумулятора;
- клапану отработанных газов;
- омывателю фар;
- противоугонному устройству;
- датчику положения руля;
- задним противотуманкам;
- БУ электроникой кузова и т.д.
Блоки реле в авто
Рядом с предохранителями стоят релейные переключатели, подающие напряжение к следующим электроприборам:
- электродвигателю вентилятора климатической установки;
- замку зажигания;
- крыльчатке обдува радиатора;
- АБС;
- модулю с предохранителями в салоне;
- омывателю фар.
В отдельном модуле находятся реле, обеспечивающие правильный порядок включения такого электрооборудования:
- антиблокировочной системы тормозов;
- регулировки оборотов обдува двигателя;
- электроники силового агрегата.
В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля некоторые позиции на схеме могут различаться.
Во время работы по самостоятельной замене предохранителей нужно придерживаться таких рекомендаций:
- ставить машину на ровном участке с включением стояночного тормоза;
- блокировать колеса противооткатными башмаками во избежание самопроизвольного передвижения автомобиля;
- отсоединять провода от аккумулятора;
- использовать диэлектрические щипцы, находящиеся в одном из гнезд модуля с плавкими вставками;
- применять только калиброванные заводские перемычки.
Нужно регулярно осматривать запасные предохранители. Если какие-то из них отсутствуют, покупать недостающие надо в специальном магазине или автосервисе.
