Если водитель знает, где находится блок предохранителей на МАЗ Простор или Евро, то он сможет сам поменять перегоревшую перемычку. Однако если установить и устранить причину выхода из строя вставки самостоятельно не удается, придется обратиться за помощью к автоэлектрику.
Особенности предохранителей на автомобилях МАЗ
На грузовиках и седельных тягачах, произведенных на Минском автомобильном заводе, устанавливается современное электрооборудование. Для его защиты в кабине и под капотом монтируются печатные платы с ножевыми предохранителями и колодки с силовыми плавкими вставками для цепей электроприборов большой мощности. От внешних воздействий элементы защищают пластмассовые монтажные боксы.
Какими бывают предохранительные блоки на МАЗ Евро
Установочные блоки предохранителей на автомашинах МАЗ Евро бывают 3 типов:
- 111.3722 на 2 плавкие вставки на 60 А для генератора и 30 для предотвращения замыканий и переполюсовок в аккумуляторной батарее;
- 23.3722 с ножевыми перемычками на 8 и 16 А и электронными переключателями;
- ПР-2 с 11 ячейками для цилиндрических предохранителей номиналом 8 А.
Без подключения к цепям защиты могут работать:
- стартерный механизм;
- автоматический пуск двигателя;
- переключатель головного света;
- деактивация КИП на приборной доске;
- обмотка, отключающая «массу».
Схемы блоков предохранителей на МАЗ
Диаграммы, на которых указаны условные обозначения и номиналы предохранителей, находятся на нижних сторонах крышек установочных коробов.
На автомобилях МАЗ основной блок находится в центре приборной панели.
На Зубренке
На МАЗ 4370 Зубренок на главной плате расположены перемычки, соединенные с такими устройствами:
- спидометром;
- противотуманными фарами;
- стоп-сигналами;
- индикаторами и указателями в кабине;
- стеклоочистителем;
- указателями поворота;
- огнями движения задним ходом;
- вентилятором отопителя;
- антиобледенителем внешних обзорных зеркал;
- габаритами;
- фарами ближнего и дальнего света;
- подсветкой приборной панели.
Здесь же располагаются реле, подающие напряжение к следующему электрооборудованию:
- электрофакельному подогревателю;
- звуковой сигнализации и гудку клаксона;
- прерывателю сигналов торможения;
- головному освещению;
- отключению заземления;
- бортовому контролю.
В соседнем модуле стоят цилиндрические перемычки на 8 А, подключенные к таким электроприборам:
- индикатору неисправности подогревателя топлива;
- муфте вентилятора охлаждения;
- освещению кузова;
- воздухоосушителю;
- магнитоле;
- оборудованию рефрижератора.
Стандартная схема для большинства автомобилей МАЗ выглядит так:
.jpg)
На Просторе
Под крышкой на приборной панели МАЗ-5440B9 Простор могут устанавливаться печатные платы нескольких типов. Расположение элементов на одной из них таково:
Вариант № 2 предполагает такую диаграмму:
В модуле 3-го вида перемычки расположены так:
В блоке находятся предохранители, обеспечивающие защиту следующих устройств:
- габаритных огней;
- холодильника в спальном отсеке;
- АБС;
- противотуманок;
- стеклоочистителя;
- тахографа;
- прикуривателя;
- поворотников;
- аварийки;
- нагревателя автономного отопителя;
- стеклоподъемников;
- плафона в кабине;
- сигналов торможения на тягаче и прицепе;
- включения значка автопоезда;
- дневных ходовых огней;
- стеклоомывателя;
- дефростера наружных зеркал;
- дополнительной розетки и т.д.
На Евро
Схемы подключения и расшифровка блоков предохранителей на МАЗ Евро соответствует описанию выше.
Иногда встречаются и другие варианты модулей, куда внесены корректировки, связанные с подключением дополнительного и специального оборудования.
Как проверить предохранители на работоспособность
Признаками сгоревшей плавкой вставки являются:
- отказ какого-либо электроприбора;
- загорание аварийного индикатора на панели приборов;
- запах горелой пластмассы и изоляции;
- искрение в блоке с предохранителями;
- нагрев монтажного бокса.
Проверить целостность перемычки можно визуально:
- Изучить схему и определить, где находится нужная плавкая вставка.
- Открыть установочный короб.
- Посмотреть через полупрозрачный корпус на плавкий элемент внутри.
Более точно узнать, что предохранитель неисправен, можно с помощью мультиметра:
- Вставить щупы в разъемы прибора.
- Установить переключатель в положение измерения постоянного напряжения.
- Коснуться отрицательным щупом корпуса, а положительным – открытых контактов перемычки поочередно.
Если оба раза на экране появляется показание, близкое к 24 В, то вставка исправна.
Чтобы заменить перегоревшую перемычку, нужно выполнить следующие действия:
- Припарковать грузовик на ровном участке дороги.
- Заглушить мотор и включить паковочный тормоз.
- Заблокировать колеса, чтобы избежать самопроизвольного передвижения машины.
- Отключить электроприборы и вытащить ключ из замка зажигания.
- Откинуть провода от клемм АКБ.
- Вынуть испорченную плавкую вставку с помощью диэлектрических клещей и поставить на ее место новую, нужного номинала.
- Завести мотор и проверить работоспособность электрооборудования.
- Закрыть монтажный бокс.
Запрещается устанавливать вместо калиброванных предохранителей фольгу, проволоку, жало отвертки, гвозди и другие металлические предметы. Такие действия могут привести к возгоранию.
Распиновка предохранителей на МАЗ
Распиновку предохранителей на грузовиках Минского автомобильного завода можно в таблицах.
