Если не заводится двигатель или не работают электроприборы, нужно проверить и заменить предохранители на Мазде 3. Сделать это водитель может самостоятельно.
Расположение блоков предохранителей и реле на Мазде 3 БК
В 2003 г. на Женевском автосалоне состоялась премьера концепта новой Мазды, пришедшей на смену модели Familia. В основе автомобиля лежала BK Platform, которую совместно разрабатывали инженеры Ford, Mazda и Volvo.
В 2004 г. в продаже появились серийные образцы. Их продавали в кузовах седан и хетчбэк. В течение 2005 г. изучался спрос и выявлялись слабые стороны конструкции, после чего в 2006 г. состоялся рестайлинг, позволивший избавиться от недостатков.
В 2007–2008 гг. появились новые комплектации, которые включали:
- двигатель объемом 2 л;
- АКПП;
- модернизированную 6-ступенчатую механическую коробку перемены передач и т.п.
В 2009 г. на смену первому поколению Mazda 3 BK пришли модели второй генерации.
Реле и предохранители на Мазде 3 находятся в монтажных блоках в нескольких точках кузова.
Блок в салоне
Чтобы добраться до платы с перемычками в салоне, водителю надо выполнить такие действия:
- Открыть дверь со стороны переднего пассажира.
- Найти вещевой ящик.
- Вытащить фиксатор из гнезда на поверхности пластиковой накладки под бардачком.
- Отжать боковые замки.
- Демонтировать крышку.
- Повернуть на 90° крепления платы.
- Опустить ее вниз.
- Отсоединить разъемы.
- Вытащить блок.
Блок под капотом
Установочный короб с плавкими вставками находится под капотом между аккумуляторной батареей и левым бортом. Для получения доступа к панели нужно потянуть крышку за боковой фиксатор и снять ее.
Схема блока предохранителей в салоне Мазды 3 БК
Существует 2 варианта подключения предохранителей салонного бокса.
Первый вариант подключения.
1-й вариант
Первый вариант главной схемы перемычек в кабине Mazda 3 BK состоит из элементов, относящихся к нескольким типам электрооборудования:
- левым и правым габаритам;
- двойной блокировке дверных замков;
- фарам дальнего света;
- подсветке приборной доски;
- прикуривателю;
- стеклоподъемникам;
- магнитофону;
- вентиляционному люку в крыше;
- указателям поворотов;
- кондиционеру;
- регулировке зеркал заднего вида;
- управлению печкой;
- стоп-сигналам;
- подаче напряжения на центральный замок;
- указателям поворотов;
- подогреву сидений;
- охранной сигнализации;
- звуковому сигналу;
- подсветке ГРЗ;
- ближнему свету;
- головным фарам;
- обогреву наружных зеркал;
- корректору фар;
- АБС;
- противозаносному комплексу DSC;
- микрокомпьютеру;
- фонарям заднего хода и т.д.
На этой плате находятся релейные переключатели, обеспечивающие правильный порядок запуска таких приборов:
- передних дворников;
- ближнего и дальнего света;
- переключателя АКПП;
- габаритных огней;
- блокировок и разблокировок замков, багажника и т.п.
2-й вариант
Расположение и распиновку предохранителей по второму варианту можно посмотреть в таблице:
Второй вариант.
Схема предохранителей и реле под капотом с расшифровкой для Mazda 3
В моторном отсеке автомобиля располагается плата с предохранителями, включенными в защитные цепи таких электроприборов:
- вентилятора охлаждения;
- бензонасоса;
- усилителя руля;
- лямбда-зонда;
- свечей накаливания;
- лампы в салоне;
- муфты стартера;
- омывателя фар;
- генератора;
- подогрева топлива;
- аудиосистемы BOSE;
- передних ПТФ;
- дневных ходовых огней;
- электрического обогрева заднего стекла;
- выключателя зажигания;
- вентилятора в салоне;
- блока управления антипробуксовочной системой и т.д.
Реле, установленные совместно с перемычками под капотом, регулируют включение такого оборудования:
- стартера;
- противотуманных фар;
- топливного насоса;
- климатической установки;
- подогревателя топлива для дизельных двигателей;
- омывателя фар и т.д.
Замена плавких вставок
На Мазде 3 применяются плавкие вставки ножевого типа. Они состоят из 3 компонентов:
- пластмассового, стеклянного или фарфорового корпуса;
- группы из 2 контактов;
- проволочной спирали, перегорающей при повышении электрических характеристик.
Прежде чем заменить перемычку, нужно выяснить, почему она сгорела.
Чаще всего причинами становятся:
- повышение напряжения в бортовой сети;
- увеличение нагрузки из-за подключения нестандартного оборудования большой мощности;
- короткое замыкание из-за попавшей влаги или разрушившегося изоляционного слоя проводов;
- окисление или неплотное прилегание контактов;
- использование восстановленных или некачественных предохранителей;
- установка монет, фольги, проволоки, гвоздей и т.п в качестве заменителя перемычки;
- несвоевременный ремонт;
- нарушение регламента обслуживания;
- неисправность оборудования.
После устранения причин можно приступать к замене предохранителей.
Порядок работы таков:
- Остановить автомобиль на ровном участке дороги.
- Включить стояночный тормоз.
- Обесточить электрооборудование.
- Повернуть ключ в замке зажигания в нулевое положение.
- Снять клеммы с аккумуляторной батареи.
- Вскрыть модуль с неисправной перемычкой.
- Найти по схеме повреждение.
- Убедиться визуально, что вставка сгорела, или прозвонить ее мультиметром.
- Сухой рукой или диэлектрическими щипцами вытащить дефектную деталь.
- Установить на место новую аналогичного номинала.
- Запустить двигатель.
- Проверить работоспособность оборудования.
- Установить снятые детали на место, если неисправность устранена.
Чтобы не оказаться в сложной ситуации во время поездки, необходимо регулярно проверять запас резервных предохранителей и пополнять его.
Обзор
