Установленные в коммерческих автомобилях КИА Бонго 3 предохранители предназначены для защиты проводки и потребителей от повреждения при коротком замыкании. Плавкие вставки ножевого типа имеют стандартные номиналы и меняются без использования специального инструмента. В электрической сети Bongo III поколения установлено несколько блоков предохранителей и реле, расположение которых не зависит от года выпуска.
Где находится блок предохранителей в КИА Бонго 3
Автомобиль KIA Bongo 3 имеет 12-вольтовую систему постоянного тока с подключением отрицательного вывода к кузову.
Источниками питания потребителей являются свинцово-кислотная батарея и генератор с выпрямителем и регулятором напряжения.
Блоки предохранителей и реле размещены в моторном отделении (на некоторых модификациях выносится на раму рядом с аккумулятором) и под кожухом панели приборов.
Приборная панель
Коробка смонтирована под съемной пластиковой крышкой в нижней левой части панели (около ноги водителя). На заглушку наклеена этикетка с указанием номинала и назначения ножевых вставок и реле.
Модуль содержит предохранители, рассчитанные на силу тока до 20 А. Номинал и предназначение части вставок зависят от года производства автомобиля.
.jpg)
Главный блок предохранителей
Силовые плавкие вставки и мощные реле скомпонованы в коробке, смонтированной в моторном отсеке или на раме. Например, в блоке располагается центральный предохранитель на 100 А, защищающий проводку от повреждений при неисправности генератора.
Коробка выполнена из пластика, закрыта крышкой с герметичным резиновым кантом. Номинал и назначение элементов зависят от года выпуска автомобиля.
Схемы блоков предохранителей и реле
Схема расположения вставок и дополнительных деталей в коробках приводится в заводской инструкции по эксплуатации. Дополнительно информация нанесена на крышки блоков, при ремонте проводки учитывают конструктивные особенности автомобиля. Например, на части KIA Bongo 3 отсутствуют противотуманные фары, поэтому соответствующее гнездо для вставки будет пустым.
Под приборной доской
В коробке внутри приборной панели находятся следующие вставки (с переводом назначения на русский язык):
- памяти радиоприемника, комбинации приборов и системы подсветки салона (Memory);
- реле стартера;
- цепей сигналов движения на задней передаче;
- контроллера управления двигателем (15 А для моторов объемом 2,5 л и 10 А для прочих агрегатов);
- подсветки и индикаторов комбинации приборов;
- ламп указателей направления поворота (без деления по сторонам);
- привода вентилятора отопителя;
- системы контроля электрических цепей (ETACS);
- модуля подогрева дизельного топлива (располагается в фильтре);
- дворников ветрового стекла;
- прикуривателя;
- розетки (для коммутации дополнительного оборудования);
- корректора фар (опция);
- управления замками дверей (опция);
- ламп сигналов торможения;
- клаксона;
- лампы и реле аварийной сигнализации;
- заднего противотуманного огня;
- передних противотуманных фар (опция);
- лампы подсветки личинки в замке зажигания;
- габаритного освещения;
- габаритных огней в задней части.
Ножевые вставки имеют номинал от 10 до 20 А, оснащены унифицированными корпусами. А также в коробке находятся 6 реле, которые отвечают за прерывистую работу ламп указателей поворота, в т. ч. при включении аварийной сигнализации. В блоке установлены системы управления клаксоном, противотуманными фарами и электрическим мотором системы отопления и вентиляции.
Главный блок
В основной распределительной коробке под капотом двигателя (или на лонжероне рамы) находятся предохранители:
- электрического двигателя вентилятора охлаждения (2 вставки для разных скоростей вращения);
- системы питания свечей накаливания (используются при пуске холодного дизеля);
- модуля антиблокировочной системы тормозов ABS (с разделением на 2 контура);
- системы зажигания (в т. ч. иммобилайзера);
- силовых цепей реле стартера;
- датчиков температуры;
- обмотки возбуждения генератора;
- системы зарядки аккумуляторной батареи;
- компрессора кондиционера (опция);
- ламп в фарах головного света (для ближнего и дальнего света использованы отдельные вставки);
- дополнительного оборудования;
- электрического привода стекол в дверях (предохранители обслуживают одновременно левую и правую стороны по рядам сидений);
- системы подачи топлива;
- микропроцессорного контроллера двигателя.
Номинал плавких защитных элементов варьируется в диапазоне 10–100 А. В распределительном щитке находятся силовые реле, отвечающие за запуск энергоемких систем (например, головного освещения или вентилятора системы охлаждения мотора).
Моторный отсек и багажное отделение
В моторном отделении KIA Bongo 3 находится основной релейный щиток. Поскольку автомобиль является коммерческим, вместо багажного отделения установлена открытая платформа. Никаких коробок с реле или плавкими элементами в грузовом отсеке не предусмотрено.
Описание и назначение предохранителей и реле в KIA Bongo 3
Используемые на КИА Бонго 3 предохранители ножевого типа состоят из пластикового корпуса, металлических контактов и перемычки из специального сплава.
При протекании тока, имеющего силу свыше номинального значения, соединитель перегревается и плавится. В результате цепь размыкается, что обеспечивает защиту проводки и оборудования от повреждения или воспламенения.
При замене следует применять вставку того номинала, который указан на схеме. Запрещается использовать временные решения (например, стальные скрепки или фольгу).
Реле обеспечивают включение энергоемкого оборудования, имеют пластиковый корпус и несколько контактов. При нажатии на кнопку подается управляющий сигнал, который замыкает металлические пластины внутри изделия. В проводке Bongo 3 используются реле, унифицированные с остальными автомобилями концерна Hyundai-KIA.
