При коротком замыкании в электрической цепи предохранители на Тойоте Ярис перегорают. Так они прекращают подачу тока к оборудованию, защищая его от повреждения. Необходимо заменить звено на новое того же номинала для восстановления работоспособности приборов. Сделать это можно согласно инструкции ниже.
Расположение предохранителей на Toyota Yaris
Как и на большинстве автомобилей, предохранители на Тойоте Ярис распределены по 2 монтажным блокам. Отсеки закрыты защитными крышками и расположены под капотом и в салоне.
Перед заменой узлов ознакомьтесь с документацией к транспортному средству. Назначение и порядок креплений могут отличаться в зависимости от года и региона поставки, а также используемого топлива.
В пассажирском салоне
Внутри автомобиля электропредохранители закреплены под приборной доской с левой стороны.
- На леворульном автомобиле искать отсек нужно под рулем.
- На праворульных транспортных средствах отдел находится со стороны пассажира.
Аккуратно подденьте панель за углубление и снимите крышку.
В подкапотном пространстве
Под капотом используется 7 различных модулей. На Тойоте Витц с левым рулем отделы расположены по всему периметру, тогда как в авто с правым управлением 6 блоков находятся справа, а один – на противоположной стороне.
Схема блоков предохранителей и реле на Тойоте Ярис
Порядок расположения предохранительных элементов внутри монтажного блока изображен на плане в инструкции к автомобилю. Данная схема есть и на внутренней поверхности защитной крышки отсека.
На Toyota Yaris используются устройства разного номинала. Они имеют разный цвет и нумерацию.
В салоне
Под панелью приборов закреплен 31 защитный узел. Они отвечают за контроль нагрузки на прикуриватель, подогрев сидений, противотуманки и габаритные огни, вентилятор охлаждения, кондиционер, печку и др. Некоторые блоки реле расположены рядом с отсеком и сверху него.
Под капотом
В моторном отсеке располагаются электропредохранители, отвечающие за АБС, отопитель, систему запуска и управления двигателем, а также реле стартера и т.д. Часть звеньев являются резервными или не используются. Номинал элементов разный (от 5 А до 50 А). Здесь же крепятся щипцы, которые используются при установке новых узлов малых токов.
Блоки предохранителей на Тойоте Витц
Текущая модель автомобиля является вторым поколением. Она выпускалась в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 гг.
Защита электрических приборов здесь реализована посредством плавких предохранителей. Внутри них чистый металл, который разрушается при достижении предельной нагрузки. В этом момент цепь размыкается и оборудование становится обесточенным.
Определить поврежденный электропредохранитель можно визуально по потемневшему корпусу и наличию оборванных проводов. Также из строя может выйти механизм крепления элемента к плате.
Для устранения неисправности необходимо заменить вышедший из строя узел на новый того же ампеража. В противном случае может возникнуть возгорание. Нельзя использовать или ремонтировать поврежденные предохранительные устройства. Рекомендуется всегда иметь запасные узлы различного номинала для быстрого ремонта авто.
Демонтаж звеньев должен проводиться строго при выключенном зажигании, т.к. это небезопасно и может вызвать ожоги и повреждения.
Если замена элементов не помогла, стоит обратиться в сервис. Электрик должен выяснить истинную причину высокой нагрузки в электрической цепи. Эксплуатировать такое транспортное средство длительный срок не рекомендуется.
