Где находятся силовые предохранители на КамАЗ-6520: предохранители на прикуриватель и щиток приборов

блок предохранителей камаз 6520 КамАЗ

Очень удобно, если водитель отчетливо представляет, как устроен блок предохранителей на КамАЗ-6520, и может самостоятельно произвести диагностику и замену плавких вставок. Самосвал этой модели используется преимущественно в коммерческих целях. Время, потраченное на поездку в автосервис, означает прямые убытки.

Расположение всех предохранителей и реле на КамАЗ-6520

Местонахождение блоков плавких вставок меняется в зависимости от того, какой двигатель используется в автомобиле. Для силовой установки американского производства предохранители располагаются в одном порядке, а для моторов, выпущенных на Камском автозаводе, – в другом.

Реле АБС находится на второй позиции. Двигатель Cummins предполагает, что переключатель для АБС занимает позицию № 1, а на четвертой позиции находится устройство, защищающее сцепление. Эта установка относится к классу Евро 3; двигатели прочих классов требуют и другой расстановки защитных механизмов. Поэтому стоит сверяться с технической документацией своего автомобиля.

Блок предохранителей КамАЗ 6520 общая схема.

Общая схема блоков.

За панелью выключателей

Находящийся здесь блок для ТС с двигателем, который относятся к классу Евро 5, схематично может быть представлен следующим образом:

4 5
4 6
1 4 7
2 10 8
3 9
  1. На первой позиции находится реле ЭФУ. В некоторых комплектациях оно перенесено на вторую позицию. Если на автомобиле установлен двигатель Cummins, его нет.
  2. Третья позиция – торможение.
  3. Четвертая – подогрев топлива.
  4. Пятая – стартер.
  5. Шестая – батарея.
  6. Седьмая – управление питанием.
  7. Восьмая – розетка.
  8. Девятая – остановка дворников.
  9. Десятая – отключение радиоприемника.

Под капотом

Второй блок устанавливается в передней части кабины.

Получить к нему доступ из салона невозможно. Нужно выйти наружу, открыть капот и снять щиток, предохраняющий этот узел от внешних воздействий.

В прикуривателе

Прикуриватель защищен плавкой вставкой номиналом 10 А. Она располагается на позиции FU2.12.

Подробная схема предохранителей на КамАЗ-6520

Схема расположения и распиновка с номиналами предохранителей приводятся в сопроводительной документации автомобиля. Кроме того, в упрощенном виде она дублируется на защитной крышке блоков, что позволяет не тратить много времени на поиск нужной страницы, а быстро выяснить местонахождение нужной вставки.

Предохранитель F1

Этот предохранитель отвечает за работу радиооборудования, кабеля осушителя, выключателя приборов и стартера. Получить к нему доступ можно из кабины.

Предохранитель F1 КамАЗ 6520 схема.

Предохранитель F1.

Панель предохранителей F2

Блок предохранителей F2 включает в себя плавкие вставки, защищающие следующие узлы автомобиля:

  1. Осветительные устройства (фары, противотуманный фонарь, габаритные огни), кроме фонарей заднего хода.
  2. Спальное место.

Блок предохранителей F3

Этот узел отвечает за работу следующих систем:

  1. Дополнительного оборудования, установленного на автомобиле, в частности лебедки.
  2. Питания, подающегося на розетки, расположенные в кабине.
  3. Осветительных приборов внутри кабины.
  4. Устройств, повышающих уровень комфорта на рабочем месте водителя (обогрева, обдува, стеклоподъемников).
  5. Звуковых сигналов.

Предохранитель F4

Предназначен для защиты спидометра, тахометра, АБС тягача и прицепа. Он же контролирует клапан моторного тормоза.

Предохранитель F5

Этот узел необходим, чтобы защищать от перепадов напряжения кабель осушителя, а также провода, ведущие от предохранителей к различным узлам автомобиля.

Реле дворников

Реле К1 отвечает за переключение режима работы дворников, а К2 – за их остановку. К8 служит для защиты кондиционера.

Описание и назначение предохранителей на грузовом автомобиле-самосвале КамАЗ-6520

Предохранители призваны служить для защиты электрической системы автомобиля.

Они перегорают, если по какой-то причине напряжение в сети становится выше необходимого значения. Таким образом, электрическое оборудование остается в безопасности.

Поэтому если какая-то система автомобиля не работает в штатном режиме, в первую очередь следует проверить защищающие ее плавкие вставки. Если выяснится, что целостность металлической ленты внутри корпуса нарушена, необходимо извлечь испорченный экземпляр и заменить его на новый того же номинала. Для удобства водителей устройства неодинакового номинала имеют разный цвет.

Если же в короткое время после замены предохранитель снова перегорает – это повод провести доскональную диагностику проводки и выяснить причину, по которой напряжение сильно повышается. Для этого придется осмотреть проводку по направлению от источника к тому прибору, который питает провод. Больше всего внимания следует уделить местам, где изоляция может оказаться повреждена острыми металлическими кромками, скобами крепления и т.п.

Следует удостовериться также, что не произошел обрыв в цепи. Если это случилось, оборванные концы нужно скрутить. После восстановления целостности провода произвести опайку и тщательно изолировать место соединения.

Если эти меры не исправили ситуацию, придется обратиться в автосервис, сотрудники которого имеют необходимую квалификацию и не усугубят уже имеющуюся проблему некомпетентными действиями.

Обзор

Также читайте:  Где находятся предохранители и реле генератора, АБС, магнитолы, спидометра на автомашине МАЗ Евро - расположение и описание блоков
predohranitel.info
1.5 2 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x