Как снять щиток предохранителей на Volkswagen Golf 3: распиновка предохранителей бензонасоса, дворников, печки, люка, вентилятора, стартера и стеклоподъемника

Установленные на Фольксвагене Гольфе 3 предохранители обеспечивают защиту электроприборов от короткого замыкания и предохраняют пассажиров и водителя от удара током. Чтобы найти и заменить перегоревшие вставки, необязательно обращаться в автосервис.

Расположение блоков предохранителей на Фольксвагене Гольфе 3

Первое появление компактного автомобиля Volkswagen Golf 3-го поколения состоялось на Франкфуртском автосалоне в 1991 г. Модели в кузовах 3- и 5-дверного хетчбэка и универсала выпускались до 1999 г. Кабриолет, появившийся на конвейере в 1994 г., продержался до 2002 г.

В 1993 г. в продажу поступили спортивная версия GTI и модификация с турбодизелем на 1,6 и 90 л.с. Расход на 100 км удалось снизить до 6 л. Это увеличило популярность машины в Европе.

На Фольксвагене Гольфе 3 предохранители собраны в установочных боксах в моторном отсеке и салоне.

В салоне автомобиля

Поиск салонного модуля с перемычками заключается в выполнении нескольких действий:

1. Открыть дверь со стороны водительского кресла.
2. Осмотреть приборный щиток под рулевой колонкой.
3. Нажать на боковые замки панели над педалями.
4. Снять защиту печатной платы.

В подкапотном пространстве

Под капотом Volkswagen Golf 3 нет установочного блока с предохранителями.

Схема предохранителей и реле на Golf 3

Схема, на которой указаны расположение и назначение предохранителей, находится на обратной стороне крышек монтажных боксов.

В пассажирском салоне

На основной печатной плате есть плавкие вставки, обеспечивающие защиту такому электрооборудованию:

• магнитоле;
• фарам ближнего и дальнего света;
• плафону в салоне;
• подсветке площадки с государственным номером;
• дворникам;
• стоп-сигналам;
• омывателю фар;
• вентилятору радиатора;
• крыльчатке печки;
• звуковому сигналу;
• сдвижному люку;
• бензонасосу;
• стеклоомывателю;
• датчику кислорода;
• центральному замку;
• указателям поворота;
• фонарям заднего хода;
• лампам аварийных огней;
• электроприводу зеркал заднего вида на передних дверях;
• подсветке приборов и указателей на щитке;
• подогреву сидений;
• индикатору АБС;
• электроприводу стеклоподъемников;
• отопительной системе Thermotronic.

В салонном блоке находятся реле для своевременного запуска следующих электроприборов:

• вакуумного насоса Ecomatic;
• кондиционера;
• сигнала непристегнутых ремней безопасности;
• омывателя и очистителя на заднем стекле;
• дальнего и ближнего света;
• прерывателя поворотников;
• стартера;
• фонарей заднего хода;
• ПТФ;
• клаксона;
• топливного насоса.

Под капотом

На автомобилях с дизельным двигателем выше вакуумного усилителя тормоза стоит силовая плавкая вставка предпускового подогрева топлива.

На некоторых модификациях встречаются перемычки:

• релейного переключателя ABS;
• гидроэлектрического модуля антиблокировочной системы;
• компрессора кондиционера для модификаций без устройства климат-контроля;
• контроллера комплекса Climatronic;
• подачи постоянного напряжения на прицеп;
• вентилятора обдува радиатора.

Распиновка модуля

Распиновку предохранителей для Фольксвагена Гольфа 3 можно посмотреть в таблице:

Замена предохранителей на Volkswagen Golf 3

На Volkswagen Golf 3 используются флажковые (ножевые) перемычки.

Они состоят из 3 компонентов:

• полупрозрачного пластмассового корпуса;
• 2 контактов;
• плавкой спирали.

Перед заменой предохранителя нужно принять меры безопасности водителя:

1. Припарковать машину на ровной площадке.
2. Включить стояночный тормоз.
3. Подсунуть под колеса противооткатные башмаки.
4. Обесточить электрооборудование.
5. Повернуть ключ в замке зажигания в нулевое положение.
6. Отсоединить клеммы от аккумулятора.

Далее найти по схеме сгоревший предохранитель и проверить его визуально. Сквозь корпус видно состояние плавкой спирали. Также часто от высокой температуры на пластике появляются оплавленные или обугленные следы.

Более надежным способом проверки является испытание вставки мультиметром.

Сделать это можно так:

1. Присоединить провода к разъемам прибора.
2. Установить переключатель в положение измерения постоянного напряжения.
3. Коснуться щупами оголенных частей предохранителя.
4. Посмотреть на экран. Если на нем появятся показания, близкие к +12 В, то вставка цела.

Аналогичным способом можно прозвонить сопротивление изоляции. Если перемычка сгорела, то на табло отобразится цифра 1.

Далее нужно выяснить, отчего перегрелся предохранитель, и устранить причины неисправности:

• отсоединить от розеток дополнительное оборудование, мощность которого превышает номинал перемычки;
• просушить печатную плату, если на нее попала вода;
• заизолировать поврежденные провода;
• протянуть ослабленные контакты;
• зачистить окисление;
• проверить бортовое напряжение;
• отремонтировать или заменить неисправные приборы, подключенные через сгоревшую вставку;
• убрать металлические предметы, заменяющие калиброванный предохранитель.

Затем вскрыть бокс, вынуть дефектную деталь и поставить новую подходящего номинала, используя диэлектрические щипцы, которые находятся в специальной ячейке монтажного модуля.

После завершения операции завести двигатель и проверить работоспособность отказавшего устройства. Если неисправность удалось устранить, установить на место снятую крышку и продолжить поездку.

Обзор