Назначение и обозначение предохранителей в приборной панели Audi 80 B3 1987, 1989, 1990 и 1991 годов с карбюратором

Завести заглохший двигатель или включить отказавший прибор можно, если проверить и поменять неисправные предохранители на Ауди 80 Б3. Большинству водителей для этого не требуется помощь автоэлектрика.

Общее расположение блоков предохранителей и реле на Ауди 80 Б3

Премьера среднеразмерного автомобиля Audi 80 B3 состоялась осенью 1986 г., а с 1987 г. он вышел на европейский рынок. Почти с начала продаж модель стала популярной благодаря надежности и безопасности. Она выделялась на дороге среди угловатых представителей других марок своей формой кузова, которую в России прозвали «бочкой».

В 1988 г. появились модификация Coupe и полноприводная версия Quattro с турбированным 5-цилиндровым двигателем на 230 л.с. В 1989 г. состоялся рестайлинг, в результате которого автомобиль получил модернизированную подвеску и дизель на 1,9 л мощностью 68 л.с.

Машине был присвоен новый индекс – Audi 80 B3 8A. Весь модельный ряд 1990 г. получил новый кузов Typ 8A с узкими молдингами по бортам.

Перед окончанием производства в 1991 г. были выпущены спортивные версии S2 с силовыми агрегатами от гоночных машин серии Sport Quattro. Всего за время выпуска с конвейера сошло 1,6 млн Audi 80 (90) B3.

Коммутационные переключатели на Ауди 80 Б3 собраны на печатных платах в защитных пластиковых боксах. Они располагаются в 2 точках кузова.

В салоне

Общее расположение плавких вставок, реле и электронных компонентов в салоне выглядит так:

Поиск блока с перемычками состоит из нескольких действий:

1. Отпереть левую переднюю дверь.
2. Осмотреть приборную панель перед рулевой колонкой.
3. Найти технический лючок под подрулевым переключателем.
4. Подцепить за край и снять крышку.

Где находится центральная распределительная панель предохранителей на Ауди 80 Б3

Чтобы добраться до центральной распределительной панели в моторном отсеке, нужно:

1. Поднять и закрепить на газовых упорах передний капот.
2. Найти между бачком стеклоомывателя и левым дворником пластмассовый короб.
3. Убрать защитный кожух.

Кроме предохранителей и реле здесь можно найти:

• диэлектрические щипцы для замены вставок;
• запасные перемычки разного номинала;
• разъемы для подсоединения диагностического оборудования.

Схема и расшифровка всех предохранителей и реле на Audi 80 B3

На Audi 80 B3 использовались флажковые предохранители.

Они состоят из 3 деталей:

• 2 ножевых контактов;
• плавкого элемента;
• пластмассового полупрозрачного корпуса.

Вставки окрашены в разные цвета в зависимости от силы тока, на которую рассчитаны. Таким образом удается исключить ошибочную установки детали неподходящего номинала.

На нижних сторонах монтажных боксов находится диаграмма с условными обозначениями элементов.

Ауди 1990–1991 годов

Схема салонного блока на Ауди 80 БЗ 1990–1991 гг. выпуска выглядит так:

Здесь имеются реле, обеспечивающие правильный порядок включения следующих устройств:

• световой сигнализации противоугонной системы;
• освещения в салоне;
• регулировки обзорных зеркал;
• электропривода передних кресел;
• блокировки при неправильном переключении передачи;
• электропривода сдвижного люка;
• муфты кондиционера.

В подкапотном пространстве можно найти предохранители, подключенные к такому электрооборудованию:

• стоп-сигналам;
• туманкам спереди и сзади;
• стартеру системы зажигания;
• системе распределенного впрыска;
• звуковому сигналу;
• АБС;
• подогреву сидений;
• розетке для подключения прицепа;
• датчику положения ключа зажигания;
• обогреваемому лямбда-зонду;
• бортовому компьютеру;
• прикуривателю;
• кондиционеру;
• габаритам;
• регулировке наружных зеркал;
• топливному насосу;
• обдуву радиатора при неработающем моторе;
• подсветке бардачка;
• корректору фар;
• омывателю заднего стекла на автомобилях в кузове универсал;
• системе автоматической проверки доступа Auto-Check System и др.

Рядом установлены релейные переключатели, подающие напряжение к нескольким электроприборам:

• прерывателю очистителей и омывателей стекол;
• противотуманным фарам;
• бензонасосу;
• вентилятору охлаждения;
• звуковому сигналу;
• автоматической КПП;
• разгрузочному реле.

Схема подключения основного распределительного блока такова:

Audi 1987–1989 годов

В салоне моделей, выпускавшихся в 1987–1989 гг., устанавливались коммутационные устройства, обеспечивающие правильный порядок работы такого электрооборудования:

• электропривода сдвижного люка;
• обогрева передних сидений;
• сигнализатора непристегнутых ремней безопасности;
• электромеханической муфты климатической установки;
• регулировки внешних зеркал;
• головного освещения.

Плата центрального распределительного блока содержит предохранители, подсоединенные к нескольким устройствам:

• ЭБУ комплекса Motronic;
• лампам в противотуманных фарах;
• звуковому сигналу;
• регулировке и памяти положения передних кресел;
• габаритам;
• дальнему и ближнему свету;
• крыльчатке вентиляции салона;
• приборам и указателям в салоне;
• магнитоле;
• комплексу самодиагностики;
• антиблокировочной системе торможения;
• дворнику на лобовом стекле;
• дефростеру наружных зеркал;
• светильникам правого и левого переднего поворотников;
• антиобледенителю стекол;
• освещению площадки с номерным знаком;
• топливному насосу;
• подсветке моторного отсека и др.

Распиновка предохранителей на Audi 80 B3

Распиновка на Audi 80 B3 разных лет выпуска отличается незначительно.

На авто с бензиновыми двигателями

На моделях с бензиновыми двигателями описание салонного модуля представлено ниже.

1990–1991 гг.:

1986–1989 гг.:

Расшифровка схемы на русском языке для центрального распределительного модуля представлена в таблицах.

После рестайлинга:

До рестайлинга:

На Ауди с дизельным двигателем

На дизельных Ауди в ячейке № 22 модуля центрального распределительного устройства стоит предохранитель свечей накаливания.

На Audi 80 B3 с карбюраторным двигателем

В свободной ячейке салонного блока таких модификаций устанавливалось реле карбюратора.

Обзор