Реле и плавкие предохранители на Нива ВАЗ-2121 и ее модификациях располагаются в салоне или моторном отсеке автомобиля. Компоновка блоков менялась на протяжении жизненного цикла машины, которая выпускается с 1976 г. с небольшими изменениями. В зависимости от даты выпуска в электрической проводке используются керамические или ножевые вставки.
- Где расположены блоки предохранителей и реле на Нива
- Нива модели 21214
- На Нива 21213
- На Нива 4х4
- На Нива Урбан
- Схема блоков предохранителей на Нива
- На авто с карбюраторным двигателем
- На автомобилях с инжекторным двигателем
- Распиновка предохранителей и реле
- Предохранитель печки
- Предохранитель прикуривателя
- Обзор
Где расположены блоки предохранителей и реле на Нива
Автомобили выпускались с бензиновым двигателем, оснащенным карбюратором или инжектором (дилеры в Европе иногда самостоятельно меняли оригинальный мотор на дизель). Машины имели бортовую сеть напряжением 12 В, положительные выводы потребителей и источников питания соединялись медной проводкой. Отрицательные выходы коммутировались на металлические детали кузова либо силового агрегата.
Нива модели 21214
Основные предохранители на Нива ВАЗ-21214 находятся под обшивкой панели приборов со стороны левой ноги водителя (схема монтажа позаимствована у ВАЗ классического поколения). Поскольку мотор оснащен системой распределенного впрыска, то рядом с диагностическим разъемом имеется дополнительный щиток. Модуль расположен на левой обшивке боковины кузова под панелью приборов.
На Нива 21213
На ВАЗ-21213 или удлиненной модификации 2131 с дополнительными дверями использовались инжекторные двигатели. Распределительные коробки проводки находились с левой стороны под панелью приборов. Основной блок стоял около ноги водителя, вспомогательный – на обшивке рядом с колодкой OBD-II для диагностики.
На Нива 4х4
На автомобилях модели 4х4 или ВАЗ-2121 с карбюраторным мотором использовался единый модуль плавких вставок, состоящий из верхней и нижней секций. Щиток располагался под пластиковой обшивкой панели приборов около места водителя. Схема приводилась в инструкции по эксплуатации, на крышке модулей пояснительной информации не было.
На Нива Урбан
На Урбан имеется коробка в панели приборов, оснащенная ножевыми вставками. Дополнительный монтажный модуль находится в моторном отсеке.
Распиновка плавких вставок унифицирована, на части машин в щитках имеются пустые гнезда.
Схема блоков предохранителей на Нива
Номинал и назначение перемычек в монтажных коробках зависит от типа двигателя и года выпуска автомобиля. Информация указывалась в заводской документации, но на старых машинах проводка часто модернизировалась владельцами, что усложняет поиск неисправной вставки. Для быстрого ремонта в полевых условиях рекомендуется распечатать табличку с расшифровкой предназначения вставок и наклеить на крышки коробок либо хранить в перчаточном ящике.
На авто с карбюраторным двигателем
В коробке автомобилей с карбюраторным мотором вставки находились в цепях питания:
- клаксона, подсветки салона и патрона для переносной лампы;
- дворников ветрового стекла, моторчика отопителя и системы подачи жидкости на ветровое стекло;
- дальнего света с разделением по сторонам кузова и мощности лампы;
- габаритного освещения с разделением на левую и правую линии;
- контрольных ламп, установленных в щитке приборов и на центральной части панели;
- системы возбуждения генератора;
- противотуманного сигнала;
- электрических моторов привода системы очистки стекол фар;
- обогрева стекла в крышке багажника;
- системы световой сигнализации (поворотники) и очистки заднего стекла.
На машинах с карбюратором имелись 2 свободных гнезда, где хранились запасные вставки номиналом 8 и 16 А (предохранители на другую силу тока не применялись). Цепи зажигания, пуска двигателя и реле управления головным освещением не оснащались системой защиты. При установке приемника или магнитолы в линии питания имеется отдельная вставка, расположенная в корпусе прибора рядом с колодкой питания.
На автомобилях с инжекторным двигателем
В салоне машин находятся перемычки:
- датчиков системы впрыска топлива;
- очистителей стекол;
- розеток в салоне и багажнике;
- обогрева передних кресел;
- штатной акустической системы;
- системы кондиционирования воздуха;
- питания гидравлического модуля ABS;
- бензонасоса и колодки диагностики;
- вентилятора отопителя;
- контроллера подушки безопасности и системы «ЭРА-ГЛОНАСС»;
- противотуманных и основных фар;
- стеклоподъемников и приводов боковых зеркал;
- габаритного и салонного освещения;
- обогрева зеркал.
В моторном отсеке ставятся вставки:
- батареи (защита от перегрузки при замыкании генератора);
- салонной коробки;
- силовых цепей системы ABS;
- вентилятора охлаждения (отдельно для каждого мотора);
- клапанного механизма модуля ABS;
- внешних световых приборов;
- контроллера двигателя и клаксона.
Распиновка предохранителей и реле
Электрическая проводка на ВАЗ-2121 и его версиях отличается простотой. Коробки расположены в легкодоступных зонах, для обслуживания и ремонта не требуется инструмент.
Для снятия ножевых вставок рекомендуется использовать пинцет, керамические перемычки вынимают пальцами.
Предохранитель печки
Электрический мотор привода вентилятора отопителя подключен через перемычку, расположенную в салоне. Номинал керамической вставки печки составляет 16 А, ножевой элемент рассчитан на силу тока 20 А. На машинах старого образца (до начала выпуска модели Урбан) предохранитель имел комбинированное назначение – располагался в общей линии питания системы обогрева заднего стекла и стеклоочистителя. При использовании кондиционера предусматривается отдельная защита для муфты и панели управления климатической установкой.
Предохранитель прикуривателя
Перемычка прикуривателя защищает единую цепь, отвечающую за питание звукового сигнала, розетки для переносной лампы и сигнализаторов торможения. Вставка керамического типа рассчитана на 16 А, после начала использования элементов ножевого типа номинал вырос до 20 А. Предохранитель находится в салонной коробке, при замене не допускается ставить деталь, рассчитанную на большую силу тока.
