Не горят стопы на Citroen C5: расположение предохранителей вентилятора охлаждения, гидроподвески, кондиционера, мотора печки, прикуривателя и омывателя лобового стекла

Для обеспечения безопасности, переключения активных и пассивных элементов электрических цепей постоянного тока с напряжением 12 В предназначены реле и предохранители на Ситроене С5. Плоские защитники находятся в пластиковых кейсах. Прерыватели тока характеризуются типоразмером, номинальным рабочим током и напряжением.

Расположение блоков предохранителей и реле на Ситроене С5

Среднеразмерный универсал Citroen C5, выпущенный в 2001 г., имел 3 комплектации (X, SX и Exclusive), был оснащена стеклоподъемниками, кондиционером, датчиками дождя, CD-системой, ABC.

В 2002 г. возникла необходимость обновить С5. Рестайлинг авто был произведен в 2005 г. Создатели представили 6 вариантов двигателя объемом 3,0 л. В 2006 г. в Японии универсал Citroen C5 был удостоен премии «Автомобиль года».

Второе поколение авто выпускается с 2008 г.

В 2010 г. машина была укомплектована турбонасосом, электронной педалью, двигателем ТНР.

Под капотом

Основная коробка монтажа в авто первого поколения представлена центральным и дополнительным боксами.

Главный модуль включает прерыватели тока, отвечающие за безопасность:

• вентилятора охлаждения;
• звукового сигнала;
• омывателя фар;
• лобового стекла;
• ABC;
• насоса топлива;
• усилителя руля;
• стартера;
• стоп-сигнала;
• дизельного подогревателя;
• кондиционера;
• печки.

Второй вариант бокса включает вставки, обеспечивающие работу потребителей тока:

• тормозной системы;
• многофункционального модуля;
• приборной панели;
• усилителя руля.

В салоне

Салонный модуль расположен на левой стороне панели. Установочный бокс имеет 2 варианта исполнения.

Описание первой редакции монтажной коробки:

1. Модуль укомплектован 26 перемычками.
2. За безопасность прикуривателя отвечает вставка на позиции F7 (20 А).
3. Бесперебойную работу гидроподвески обеспечивает защитная конструкция № 23 (15 А).
4. Электропривод переднего сиденья (правого и левого) контролируют перемычки F37, 38, 39.

В багажнике

Полная распиновка охранительных элементов для авто D-класса представлена на схеме:

В моторном отсеке

Рядом с батареей АКП расположена коробка DSF1. Бокс укомплектован 20 перемычками.

Назначение прерывателя тока указано на схеме:

Силовой модуль BFDB включает предохранители, защищающие следующих потребителей:

• подвеску;
• вентилятор;
• прицеп;
• противотуманные фары;
• печку;
• тормоз.

Дополнительный блок укомплектован защитными вставками на позициях №№ 1, 2, 3 номиналом 40 А.

Схема и расшифровка предохранителей на Citroen C5

Универсал на платформе PF3 первого поколения оборудован 2 установочными модулями: в салоне и моторном отсеке. Схема верхней основной части подкапотного бокса выполнена в черно-белом цвете. Прерыватели тока F1–F14 обозначены прямоугольниками.

Таблица с описанием плавких перемычек прилагается к инструкции по эксплуатации авто.

На чертеже боковой (дополнительной) части установочного модуля указаны защитные элементы F1–F8 номиналом 30, 40, 50, 80 А.

На общей схеме (№ 2) изображены перемычки для защиты таких потребителей:

• фонаря заднего хода;
• топливного насоса;
• коробки передач;
• ПТФ;
• омывателя фар;
• осветительных приборов;
• стеклоочистителя;
• катушки зажигания;
• вентилятора кондиционера.

Запасные и основные предохранители салонного блока на Citroen C5 обозначены на схеме:

Для автомобилей 2001–2002 годов

Ситроен 2002 г. выпуска оснащен плавкими перемычками, предупреждающими короткое замыкание в цепи следующих потребителей:

• гидропневматической подвески;
• механизма управления двигателем (1,8 или 2,0 л);
• механической коробки передач;
• ЕGS.

Прерыватели тока защищают переднюю и заднюю светотехнику и катушки зажигания, стояночный тормоз, рулевую рейку. Плавкие охранители контролируют работу указателя температуры охлаждающей жидкости и масла, иммобилайзера, стеклоподъемников.

Для авто 2005–2006 годов

Универсал первого поколения укомплектован перемычками, расположенными в пластиковых кейсах под капотом (14 шт.) и сбоку от основного бокса (8 шт.). Номинальная мощность защитных элементов: 30, 50, 80 А.

Первый вариант установочного модуля включает 18 вставок, контролирующих топливный насос, компьютер, ABS, ЭБУ, очиститель фар, лямбда-зонд, бензиновые форсунки, стеклоомыватель, вентилятор климат-контроля.

Расположение прерывателей тока и реле в салонном модуле указано на схеме:

Для Citroen С5 2008 и 2010 годов

В автомобиле второго поколения подкапотный модуль укомплектован перемычками, установленными в дополнительной монтажной коробке, вспомогательной секции BF4DB и основном боксе PSF1.

На Citroen C5 2010 г. выпуска салонный блок состоит из 3 секций: BS/1, BH12 и BFH1.

Общая информация о предохранителях и реле на Citroen C5 Х7 и их назначение

Предохранители на Ситроене C5 предназначены для безопасности электрических потребителей. Если не горят лампочки подсветки – вышла из строя вставка, защищающая прикуриватель. Автовладелец заменяет элемент.

На авто первого поколения установочный модуль моторного отсека укомплектован перемычками номиналом 10–15 А.

Силовой бокс содержит плавкие элементы для защиты:

• системы тормозов ABS (50 А);
• многофункциональных секций (№№ 1 и 32);
• замка зажигания (30 А);
• механизма регулировки подвески (40 А).

Модели авто до рестайлинга

Среднеразмерный автомобиль первого поколения выпускался во Франции в 2001–2008 гг.

Машина оснащена 2 видами кузова: это лифтбек и универсал. Ситроен укомплектован гидропневматической подвеской, турбодизелем, механической коробкой передач. На нем установлены двигатели EW7A, EW7E4, EW10-D, ES9J4, ES9A и др.

Модели авто после рестайлинга

В 2004 г. машину оборудовали новым кузовом 1,6-литровым двигателем DV6TEP (тип R4). Второе поколение Ситроена C5 на платформе PF3 продавалось в России до 2016 г.

Универсал прошел рестайлинг в 2010 г. В комплектацию авто вошли новая пружинная подвеска, мотор на 1,6 л с турбонаддувом, роботизированная коробка EGS.

Обзор