Специальный компактный блок предохранителей на Волге ГАЗ-3110 рассчитан на монтаж перемычек ножевого типа. Вставки защищают проводку и приборы от повреждений при коротких замыканиях и снижают риск пожара при возникновении неисправностей в электрической системе. Для замены вышедшего из строя элемента используют пластиковый пинцет или плоскогубцы.
- Расположение и доступ к блокам предохранителей в салоне ГАЗ-3110
- Правый блок
- Левый блок
- Дополнительный блок предохранителей под капотом в моторном отсеке
- Блок реле в Волге 3110
- Таблица расшифровки обозначений предохранителей и за что они отвечают
- Схемы расположения блоков предохранителей и реле в ГАЗ-3110
- Обзор
Расположение и доступ к блокам предохранителей в салоне ГАЗ-3110
На автомобилях устанавливались карбюраторные двигатели ЗМЗ-402 и моторы ЗМЗ-406 с системой распределенного впрыска бензина. Электрическая схема зависит от модели силового агрегата, прочее оборудование мало влияет на сложность проводки. Сведения об установленных предохранителях указывались в заводской инструкции, которая периодически корректировалась.
Пластиковые щипцы для работы с ножевыми перемычками в заводской комплект инструмента не входят и приобретаются владельцем автомобиля по желанию.
Правый блок
Основной щиток электропроводки на моделях 3110 или 3102 выпуска после 1997 г. находится под декоративной планкой, расположенной выше крышки перчаточного ящика. Для демонтажа панели необходимо сместить вправо планку с надписью «Волга» и вставить палец в открывшееся отверстие. Затем следует потянуть планку на себя, для отвода фиксаторов используют лопатку из мягкого пластика. Монтажная коробка разделена на 2 симметричные секции, которые иногда называют правым и левым блоками предохранителей на Волге 3110.
Левый блок
Доступ к левой секции открывается при снятии декоративной накладки в салоне. Обе части коробки можно снять для очистки или замены. Узлы крепятся на винтах, провода подсоединены к контактам при помощи пластиковых быстросъемных штекеров. Перед снятием рекомендуется промаркировать колодки маркером либо сопоставлять при обратной сборке цветную изоляцию кабелей и заводскую схему электропроводки. Некоторые разъемы в салонном модуле не подключены к бортовой сети и используются для хранения запасных вставок.
Дополнительный блок предохранителей под капотом в моторном отсеке
Под капотом автомобиля находятся дополнительные вставки на 30 и 60 А, предназначенные для защиты линии питания электрического привода вентилятора и общей цепи проводки автомобиля (за исключением силовых обмоток стартера). Предохранители имеют одинаковый номинал на машинах с инжектором или карбюраторной системой питания силового агрегата. Элементы расположены на вертикальной части полки крепления левого крыла рядом с вакуумным усилителем тормозной системы.
Блок реле в Волге 3110
Для подключения мощного оборудования к автомобильной бортовой сети используют разгрузочные реле. Если в линии нет питания, то последовательно проверяют все элементы в цепочке.
Причиной дефекта может быть сгоревший предохранитель, оборванный провод либо обгоревшие или сломанные контакты в реле, которые стояли в салоне автомобиля около левой ноги водителя.
Реле использовались в цепях (полный набор, на части машин некоторые элементы могут отсутствовать):
- обогрева заднего стекла;
- головного освещения (для дальнего и ближнего света стояли отдельные элементы);
- электрического моторчика вентилятора отопителя;
- очистителей ветрового стекла;
- клаксона;
- головных противотуманных фар;
- указателей направления поворота.
Таблица расшифровки обозначений предохранителей и за что они отвечают
В левой секции салонной коробки расположены перемычки номиналом от 5 до 25 А для защиты цепей питания:
- головной светотехники с разделением по сторонам и мощности нити накаливания;
- силовых реле, управляющих работой вентилятора системы охлаждения и подогревом передних кресел (опция);
- индикатора работы системы освещения и корректора положения пучка света относительно дороги;
- прикуривателя и предупредительного звукового сигнала;
- противотуманного фонаря в задней оптике;
- магнитолы и динамиков (акустическое оборудование и проигрыватель устанавливались дилером или владельцем);
- ламп подсветки моторного отсека, салона и перчаточного ящика.
В правой части модуля установлены перемычки номиналом от 5 до 25 А для защиты цепей питания:
- противотуманных передних огней (устанавливались не на все автомобили);
- электрического мотора отопителя и системы обогрева заднего стекла;
- индикатора включения передачи заднего хода и подсветки комбинации приборов и клавиш управления;
- электронного датчика скорости (использовался для привода спидометра);
- аварийной световой сигнализации;
- габаритного освещения (раздельно для левого и правого борта), контрольной лампы в щитке и реле для работы противотуманных фар;
- бензонасоса (использовался только на машинах с распределенным впрыском топлива);
- контроллера силового агрегата (применялся только в случае установки мотора с инжектором, на карбюраторных версиях вставка защищала клапан экономайзера принудительного холостого хода);
- указателей направления поворота и размыкающего реле;
- обогрева передних сидений (опция);
- ламп подсветки регистрационного знака.
Если на автомобиле установлены передние электрические стеклоподъемники (достаточно редкая опция), то защита выведена на предохранитель клаксона. Номинал вставки при этом остается прежним – 20 А.
При самостоятельном монтаже владельцы часто использовали резервные гнезда в салонной коробке.
Схемы расположения блоков предохранителей и реле в ГАЗ-3110
Монтажные схемы проводки имеются в документации по ремонту и обслуживанию, в заводской инструкции приводится краткое описание назначения и номинала предохранителей. При ремонте можно использовать вставки, соответствующие требованиям предприятия ГАЗ. Не допускается применение предохранителей, рассчитанных на повышенную мощность (например, на 20 А вместо 10 или 15 А). В противном случае возможен перегрев проводки и потребителей с последующим возгоранием изоляции и полным уничтожением автомобиля огнем.
