Предохранители и реле бензонасоса, сигнала на хэчтбеке и универсале Opel Астра Джи 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 года

Разгрузочные реле и ножевые предохранители на Опель Астра G расположены в блоках, установленных под капотом и в салоне. Количество элементов зависит от конструктивных особенностей и года выпуска автомобиля. При замене допускается использование вставок с номиналом, указанным на схеме в заводской документации.

Где находятся предохранители и реле на Опель Астра Джи

Серийное производство Opel Astra G началось в 1998 г., автомобили относились к компактному классу, комплектовались бензиновым или дизельным мотором с электронным управлением подачи топлива.

Машины оснащались кузовами хэтчбек (3 или 5 дверей), седан, купе или универсал. Помимо механической коробки, была доступна автоматическая трансмиссия.

Электрическая система имела напряжение 12 В и была построена по однопроводной схеме, отрицательные выводы компонентов подключались к кузову.

В пассажирском салоне

Слаботочные предохранители на Опель Астра G 1999 либо 2001 г. установлены в салоне, коробка находится со стороны места водителя под ящиком для мелких предметов.

Для доступа к вставкам необходимо откинуть контейнер вниз до упора, предварительно сжав стенки пальцами. Затем ящик можно вынуть из петель, а затем повернуть на 1/4 оборота крепежные фиксаторы рамки. На Опель Астра Джи встречаются 2 варианта распределительного щитка, отличающиеся положением элементов.

В салоне
Блок в салоне.

В моторном отсеке

Под капотом расположена небольшая коробка с силовыми перемычками. Модуль закреплен в нише между бачком гидравлического привода тормозов и чашкой стойки передней подвески. Рядом имеется блок для разгрузочных реле. Информация о номинале и назначении перемычек нанесена на крышке модуля.

Также читайте:  Распиновка блоков на Opel Vectra B 1996, 1997, 1998 годов: предохранитель на 60 А
В моторном отсеке
Блок под капотом авто.

Распиновка блока предохранителей в Astra G

Распиновка распределительных щитков зависит от года выпуска. С 2001 г. начался выпуск немного модернизированных машин, номиналы и количество предохранителей изменились.

Блок в салоне вар1
Схема блока в салоне вариант 1.

При ремонте электрической проводки на Astra G учитывают год выпуска и уровень оснащенности. Информация о назначении перемычек указана на крышках коробок, что упрощает поиск нужного элемента.

Расшифровка вар1
Расшифровка схемы блока в салоне вариант 1.

Расшифровка схем блоков предохранителей и реле на Opel Astra G разных лет выпуска

Автомобили комплектовались краткой инструкцией по эксплуатации, где указывались номинал и назначение элементов в распределительных коробках.

Документация ежегодно корректировалась, что следует учитывать при ремонте.

Расшифровка плавких вставок и допустимая сила тока в цепях приводится в книгах по ремонту и обслуживанию (издавались на русском языке).

Главное реле

В салонной коробке имеется мультифункциональный модуль, отвечающий за работу систем комфорта. В моторном отсеке имеется реле управления бензонасосом. При отказе устройства невозможен запуск двигателя, хотя стартер и система зажигания не блокируются.

Предохранители и реле кондиционера

На компрессоре кондиционера имеется электромагнитная муфта, оснащенная перемычкой на 30 А. Вставка расположена в салонной коробке, одновременно защищает цепи питания обогрева кресел водителя и пассажира.

Реле для запуска климатической установки не предусмотрено, но вентилятор теплообменника оснащен предохранителем на 20 А, смонтированным в коробке под капотом.

Под капотом
Схема и расшифровка блока реле под капотом.

Предохранители и реле вентилятора охлаждения

Цепи питания электрического двигателя вентилятора системы охлаждения защищены 2 перемычками на 20 А, расположенными под капотом. Контроллер управления моторами на машинах выпуска до 2000 г. оснащен вставками на 7,5 и 10 А, которые установлены в салоне (с 2001 г. номинал изменен на 10 и 5 А). При использовании дизеля на борту имеется цепь с предохранителем на 40 А. Реле находится в моторном отсеке.

Другие предохранители и реле в салоне

В салонной коробке на Astra G выпуска после 2001 года находятся элементы для защиты:

  • климатической установки и системы обогрева передних сидений;
  • нитей обогрева заднего стекла;
  • ближнего и дальнего света головных фар;
  • системы подачи жидкости на стекла головной светотехники;
  • предупредительного звукового сигнала;
  • блокировки дверных замков;
  • головных противотуманных фар;
  • дисплея, расположенного в панели приборов;
  • системы очистки ветрового стекла и электрического привода люка (ставился опционально);
  • силовых приводов стекол и зеркал;
  • штатной противоугонной системы;
  • задней противотуманной лампы;
  • электрического корректора фар;
  • системы блокировки ключа в замке (для машин с автоматической трансмиссией);
  • акустической системы и модуля коммутации мобильного телефона;
  • дневного габаритного освещения;
  • колодки для коммутации электрического оборудования прицепа;
  • индикатора включения передачи заднего хода;
  • контроллера АКПП;
  • прикуривателя (номинал 15 А, дополнительная розетка не предусматривалась);
  • обогрева зеркал;
  • ксеноновых ламп головного света (опция, предлагалась с 2002 г.).

В электрической системе не предусмотрен предохранитель защиты обмоток возбуждения генератора, ток регулируется электронным модулем. В панели приборов установлены реле для управления работой клаксона, указателями поворота, головным освещением и системой очистки и обогрева остекления.

Салон2
Схема в салоне вариант 2.
Салон2
Расшифровка схемы в салоне вариант 2.

Предохранители в моторном отсеке

Перемычки в моторном отсеке автомобилей выпуска 2003 или 2002 года защищают цепи:

  • замка зажигания;
  • салонной коробки;
  • электрические приводы вентилятора охлаждения двигателя и кондиционера (ставился не на все машины);
  • модуля ABS;
  • контроллера силовой установки;
  • насоса электрической помпы гидроусилителя руля.
Под капотом
Схема и расшифровка блока предохранителей под капотом.

Автомобили Astra G для английского рынка (руль расположен справа) шли под обозначением Vauxhall Astra, существовала модификация Chevrolet Viva российской сборки.

Все модели на базе шасси Astra G унифицированы по основным узлам и электрической проводке. В семейство также входят компактный Zafira I поколения и экзотический для России Holden Astra, собиравшийся на территории Австралии местным филиалом корпорации GM.

Обзор

predohranitel.info
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x