Предохранители на Lexus RX300: схемы расположения блоков и реле, обозначение предохранителей омывателя и других элементов автомобиля

Управляющие реле и предохранители на Лексусе RX300 находятся в нескольких блоках. Перемычки защищают электрическое оборудование и проводку от повреждений при коротких замыканиях либо резком увеличении силы тока в цепях. Схема разводки кабелей зависит от уровня оснащения автомобиля, который менялся в процессе производства.

Расположение и назначение блоков предохранителей и реле на Lexus RX300

Кроссоверы Lexus RX300 I поколения выпускались с 1997 по 2003 гг. Существовала модификация для внутреннего рынка Японии под обозначением Toyota Harrier. После старта производства второй серии в линейке сохранился 3-литровый мотор. Такие автомобили выпускались вплоть до 2006 г. и поставлялись в Европу и Россию под маркировкой RX300. После рестайлинга двигатель объемом 3 л был убран из производственной линейки.

Электрическая проводка Лексуса РХ 300 подключалась к положительной клемме аккумулятора. Кабели проходили через распределительные коробки в салоне и моторном отсеке кроссовера. Внутри модулей располагались плавкие вставки ножевого типа и реле. При внезапном росте силы тока в цепи (сверх номинального значения) перемычки перегорали, защищая электрическое оборудование или изоляцию кабелей от повреждений либо возгорания.

Под капотом в моторном отсеке

Силовые предохранители на Лексусе RX300 традиционно располагались в отсеке двигателя рядом со стартерной батареей.

Основная коробка со съемной крышкой находится на арке переднего колеса справа. Слева на полке крыла закреплен небольшой блок с разгрузочными реле. Крышки модулей оснащены защелками, защищают элементы и контакты от загрязнения и воздействия влаги.

В приборной панели и салоне автомобиля

Со стороны кресла водителя в нижней части панели приборов имеется съемный щиток. Под крышкой находится распределительная коробка для слаботочных предохранителей. Внутри панели имеется стальной каркас, по которому растянут жгут проводки с контроллерами (например, силового агрегата, обогрева сидений, управления работой системы ABS).

Дополнительный блок предохранителей в моторном отсеке

В дополнительной коробке, расположенной под капотом вдоль полки левого крыла (если стоять к автомобилю лицом), плавкие вставки отсутствуют.

Модуль рассчитан на монтаж нескольких реле, которые отвечают за управление питанием силовых цепей.

Схемы расположения блоков предохранителей и реле на Лексусе РХ300

В панели приборов на автомобилях образца 2000 г. находятся перемычки для защиты следующего оборудования:

• контроллера двигателя (на RX300 ставились бензиновые моторы);
• акустической системы;
• прикуривателя и розетки;
• электрических двигателей для управления стеклами в дверях (отдельно для каждого привода);
• фронтальных противотуманных фар;
• контроллера надувных подушек безопасности;
• электроники модуля ABS с поддержкой противопробуксовочной системы и стабилизации траектории движения;
• электрического двигателя для привода щеток на ветровом стекле;
• люка в крыше кузова;
• комбинации приборов;
• привода очистителя стекла в крышке багажного отсека;
• сигналов снижения скорости;
• диагностической колодки;
• цепи управления стартером двигателя;
• электрического обогрева кресла водителя и пассажира;
• насоса омывателя ветрового стекла;
• обогрева зоны покоя дворников (нити находились в нижней части лобового стекла);
• габаритного освещения (включая плафоны для подсветки заднего номера);
• лампочек для подсветки кнопок управления в салоне;
• цепей зажигания (вставка располагалась отдельно в нижней части коробки);
• электрической регулировки передних кресел (опция).

В моторном отсеке автомобилей находились предохранители (схема наносилась на крышку основного блока):

• силовых цепей модуля ABS;
• генератора (основной предохранитель на 140 А установлен в выходной цепи);
• вентиляторов на теплообменнике системы охлаждения;
• нагревателя зеркал и заднего стекла;
• вентилятора климатической установки;
• головного освещения;
• лямбда-зонда (датчика, отвечающего за корректировку состава топливной смеси);
• аварийной световой сигнализации и указателей направления поворота;
• цепей пуска двигателя;
• мобильного телефона (опция);
• штатной противоугонной системы;
• бортового компьютера;
• освещения интерьера (включая плафоны в багажнике и перчаточном ящике);
• контроллера системы зарядки аккумулятора;
• системы впрыска топлива с датчиками.

На автомобилях II поколения стали использоваться салонные блоки другого вида. На I генерации щиток имел 6 рядов ячеек для плавких вставок. На кроссоверах 2004г. выпуска в приборной панели стал использоваться удлиненный модуль с 2 рядами предохранителей. Подобная коробка использовалась на RX300 в 2005 и 2006 гг. (как и на остальных моделях с кузовами II серии).

На части ТС в распределительных коробках могут отсутствовать некоторые предохранители из-за особенностей оснащения (например, электрический люк в крыше ставился не на все кроссоверы).

На автомобилях II генерации в салонном блоке появились предохранители:

• блокировки лючка топливного бака;
• приводов электрической регулировки рулевой колонки;
• мотора регулировки пневмоподвески (опция);
• адаптивного освещения (вместе с корректором угла наклона светового пучка и моторчиком фароомывателя);
• форсунок для впрыска топлива и электрического бензонасоса;
• системы Multiplex.

Замена неисправного предохранителя производится при отключенном зажигании. Сгоревшую вставку вынимают штатным пластиковым съемником, а затем устанавливают новую деталь. Запрещено применять элементы с большим номиналом (например, на 10 А вместо 5 или 7,5 А) из-за риска перегрузки проводки и потребителей в случае короткого замыкания. Нагрев металлических жил кабеля приводит к оплавлению проводки, а в отдельных случаях – к воспламенению и выгоранию части автомобиля либо полному уничтожению кроссовера пожаром.

Обзор