Предохранители на Mercedes-Benz W221: расположение и назначение блоков и реле под капотом, в приборной панели, в багажном отсеке

w221 предохранители Mercedes-Benz

Количество используемых в электрической системе Mercedes-Benz W221 предохранителей зависит от уровня оснащения и типа двигателя. Перемычки и реле расположены в блоках, являющихся частью жгутов проводки. Места монтажа коробок не менялись на протяжении выпуска модели.

Где находятся и для чего нужны блоки предохранителей и реле на Mercedes-Benz W221

Автомобили Мерседес 221 оснащались бензиновыми и дизельными двигателями (существовали модификации с гибридной силовой установкой), рассчитанными на работу с автоматической коробкой передач. Распределительные щитки с плавкими вставками располагались внутри кузова и в моторном отделении. Информация о номинале и назначении перемычек указывалась производителем в инструкции по эксплуатации (зависело от года выпуска, вида силового агрегата и уровня оснащения).

Под капотом в моторном отсеке

Основной щиток для силовых перемычек находится в нише под лобовым стеклом рядом с усилителем тормозов. Сверху модуль закрыт пластиковой крышкой на винтах, не пропускающей пыль и влагу. Под капотом предусмотрена дополнительная колодка с предохранителями, закрепленная около корпуса аккумулятора. Батарея находится в левой (если стоять к машине лицом) нише под ветровым стеклом.

 Mercedes-Benz W221 предохранители под капотом.
Схема блоков под капотом.

В передней панели слева

Коробка расположена под левой торцевой крышкой панели приборов, заглушка удерживается защелками. На внутренней поверхности щитка имеется схема с указанием номинала и назначения перемычек.

В передней панели справа

В салоне автомобиля, за правой заглушкой панели приборов, есть еще один блок предохранителей. Модуль содержит несколько перемычек для защиты цепей вспомогательных систем.

Для доступа к нему достаточно потянуть крышку, преодолевая усилие фиксаторов.

В багажном пространстве

Дополнительный модуль находится позади спинки дивана. Для доступа к нему требуется откинуть подлокотник и снять обшивку, отделяющую салон от багажного отсека. Затем отвернуть винт и снять декоративную панель распределительного модуля.

Также читайте:  Расположение предохранителей прикуривателя, прицепа, автопоезда, габаритов, сигнала и холодильника на Мерседесе Актросе МП2 и МП3 Евро-6

Блок силовых предохранителей

Силовые перемычки, рассчитанные на силу тока от 40 А до 150 А, расположены сбоку от корпуса батареи. Панель с ячейками для вставок закрыта легким пластиковым щитком на защелках. Элементы дублируют функции остальных предохранителей и размыкают проводку при чрезмерном росте напряжения в силовых цепях питания.

Реле вакуумного насоса S 400 Hybrid

На автомобилях, оснащенных гибридной силовой установкой, использовалась бортовая сеть с дополнительными ответвлениями. Разгрузочное реле для управления вакуумным насосом ставилось в основном блоке моторного отсека. Имелось несколько предохранителей (в левой части панели приборов и около аккумулятора) для защиты цепи питания электрического моторчика помпы.

Блок предохранителей системы ADBlue

При установке дизеля менялось количество используемых в электрической системе Mercedes-Benz W221 предохранителей. Система впрыска мочевины ADBlue, позволявшая снизить токсичность выхлопных газов, оснащалась насосом и реле. Плавкие вставки находились в специальной коробке слева от ниши запасного колеса (под декоративным полом багажного отсека).

Блок предохранителей двигателя

Отдельный модуль для защиты электрических цепей и датчиков силового агрегата не предусмотрен. Вставки находятся в основной коробке в моторном отсеке. Номинал и количество зависят от модели мотора и способа зажигания смеси (искрового или от сжатия).

 Mercedes-Benz W221 предохранители в салоне.
Схема расположения блоков в салоне.

Схемы расположения блоков предохранителей на W221

В моторном отсеке находятся перемычки:

  • контроллеров впрыска топлива (для бензиновых или дизельных двигателей);
  • общей защиты комбинации приборов;
  • головного освещения;
  • контроллера автоматической коробки передач;
  • стояночной тормозной системы с электрическим управлением колодками;
  • колодки диагностики бортовой цепи;
  • электрического привода стеклоочистителя (для основного и вспомогательного двигателей);
  • прикуривателя в передней части салона;
  • датчиков, отслеживающих положение кузова относительно дороги;
  • электроники в рулевой колонке;
  • контура рециркуляции воздуха в салоне при включении печки или системы кондиционирования;
  • обогрева зоны покоя щеток в нижней части ветрового стекла;
  • клаксонов (общей линии для 2 звуковых сигналов).

Часть гнезд в модуле пустовала (из-за отсутствия оборудования).

В коробке находятся элементы для управления работой пневматической подвески, распределения питания от замка зажигания, включения и отключения втягивающего реле и стартера.

Часть перемычек защищает несколько цепей, что следует учитывать при поиске неисправного предохранителя.

В правой части салона располагались плавкие вставки:

  • системы бесключевого доступа;
  • контроллеров в дверях (для управления работой стеклоподъемников или замков);
  • дистанционного привода крышки багажника;
  • охранной сигнализации с автономным источником питания;
  • селектора переключения режимов работы автоматической коробки;
  • автономного отопителя с дистанционным управлением (опция).

Левый модуль в панели приборов использовался для монтажа вставок, рассчитанных на силу тока от 5 А до 40 А. В коробке располагались перемычки для защиты электрических приводов передних кресел, контроллера автоматического контроля давления в шинах, экранов для пассажиров на заднем диване. Часть ячеек на ТС, предназначенных для рынка РФ или Европы, пустовала.

Модуль в багажном отсеке использовался для монтажа перемычек, защищавших цепи питания топливного насоса, прикуривателя и розетки для заднего ряда сидений, пневматических насосов для динамической регулировки профиля кресел. В коробке располагались предохранители натяжителей ремней безопасности для водителя и переднего пассажира, датчиков системы помощи при парковке (либо камеры), компрессора штатного холодильного бокса. Часть ячеек пустовала, гнезда резервировались для прочих рынков сбыта.

Обзор

predohranitel.info
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x