Предохранители на Ниссане Примера П11: где находятся предохранители прикуривателя, вентилятора охлаждения, стартера, кондиционера, левой фары и туманок в салоне и кузове

Если не заводится двигатель или отказало электрооборудование на Ниссане Примера Р11, предохранители, находящиеся в салоне и моторном отсеке, нужно проверить в первую очередь. Найти и заменить перегоревшую вставку можно без посторонней помощи.

Расположение, обозначение, расшифровка и описание предохранителей на Ниссане Примера P11

Автомобиль среднего класса Nissan Primera P11 появился в 1996 г. и продавался в кузовах седан и хетчбэк. Чуть позднее появился универсал W10 Traveler. Фейслифтинг модели состоялся в 1998 г.

Машины получили двигатели большей мощности, усиленную тормозную систему и индекс P11-120.

В конце 1999–начале 2000 года рестайлинг коснулся европейской линейки автомобилей, выпускавшихся в Великобритании. Поменялись передняя и кормовая части, отделка салона. Появились новые сиденья и приборы. Модификация получила заводской номер P11-144.

Смена поколений произошла в 2002 г.

В салонном модуле

В салоне Ниссана Примера Р11 предохранители смонтированы на печатной плате в установочном боксе.

Найти его можно так:

1. Открыть водительскую дверь.
2. Осмотреть панель приборов перед рулевой стойкой.
3. Нажать на замки крышки технического лючка под модулем переключателей головного освещения.
4. Снять ее.

В подкапотном пространстве

Под капотом находятся несколько блоков с предохранителями и реле:

• основной в центре моторного отсека;
• коммутационный модуль по правому борту;
• реле свечей накаливания для автомобилей с дизельным двигателем у левой стойки.

Перечень и описание блоков реле на Nissan Primera P11

На плате в салоне стоят плавкие вставки, подключенные к следующему электрооборудованию:

• омывателю и очистителю фар;
• дневным ходовым огням;
• кондиционеру;
• отопителю;
• центральному замку;
• фонарям заднего хода;
• электродвигателю вентилятора обдува системы охлаждения;
• диагностическому разъему;
• обогреву заднего стекла;
• иммобилайзеру;
• приводу обзорных зеркал на дверях;
• аудиосистеме;
• указателям поворота;
• дворнику на лобовом стекле;
• розетке прикуривателя;
• стоп-сигналам;
• датчику скорости.

Здесь же стоят коммутационные переключатели:

• основных и дополнительных цепей системы зажигания (стартера);
• крыльчатки печки.

В подкапотном пространстве в основном модуле стоят предохранители, обеспечивающие защиту таким электроприборам:

• электроприводу люка;
• модулям, где установлены правая и левая фара;
• генератору;
• омывателям переднего и заднего стекол;
• туманкам;
• генератору;
• АБС;
• габаритам.

В блоке реле содержатся коммутационные переключатели, относящиеся к нескольким типам оборудования:

• электромагнитной муфте кондиционера;
• вентилятору охлаждения двигателя;
• очистителю заднего стекла;
• ПТФ;
• антиблокировочной системе;
• обогревателям зеркал;
• насосу ABS;
• звуковому сигналу.

Различаются ли реле и предохранители на автомобилях до и после рестайлинга

Основное отличие моделей Nissan Primera P11 до и после рестайлинга состоит в появлении на обновленных автомобилях дополнительных реле в кабине.

Немного отличаются схемы моторного и салонного модулей:

Распиновка предохранителей и реле

Распиновку с расшифровкой коммутационных переключателей и плавких вставок можно посмотреть в таблицах:

Схемы расположения элементов

На нижних крышках автомобилей любого года выпуска можно увидеть наглядные чертежи с расположением реле и предохранителей.

На дорестайлинговых моделях они выглядят так:

Распространенные причины и признаки неисправностей предохранителей, как к ним добраться и как их заменить

На Nissan Primera P11 используются флажковые низкопрофильные перемычки, состоящие из полупрозрачного пластикового корпуса с проволочной спиралью внутри и 2 контактов.

Каждый предохранитель окрашен в соответствии с номиналом.

Основными причинами перегорания плавких вставок являются:

• нарушение изоляции проводов и конденсат, становящиеся причиной короткого замыкания;
• окисление и ослабевание контактов;
• подключение дополнительного оборудования большой мощности, не соответствующей номиналу перемычки;
• повышение напряжения в бортовой сети;
• увеличение сопротивления из-за укорачивания проводников;
• применение восстановленных или контрафактных плавких вставок;
• несоблюдение регламента ремонта и сроков обслуживания электрооборудования;
• повреждение корпусов установочных боксов с последующим попаданием внутрь воды.

Узнать о перегорании предохранителя можно по нескольким признакам:

• загоранию индикаторов неисправностей на приборной панели;
• отсутствию ответа электрооборудования на попытки включения;
• запаху горелой изоляции;
• искрению между контактами;
• появлению следов нагрева и копоти на корпусах плавких вставок.

Перед тем как приступить к замене сгоревшего предохранителя, нужно принять меры собственной безопасности:

1. Припарковать машину на ровной площадке.
2. Заглушить двигатель.
3. Включить стояночный тормоз.
4. Подложить противооткатные башмаки под колеса.
5. Обесточить бортовую сеть.
6. Отсоединить провода от клемм на аккумуляторе.

Затем найти по схеме перегоревшую перемычку и вскрыть крышки монтажных боксов.

Далее установить и устранить причины неисправности, а потом приступить к замене вставки:

1. Взять диэлектрические щипцы из гнезда в блоке.
2. Вытащить неисправную деталь.
3. Убедиться визуально в том, что она сгорела, или прозвонить ее мультиметром.
4. Установить на ее место новую подходящего номинала.
5. Завести мотор.
6. Проверить работоспособность отказавшего оборудования.
7. Поставить на место крышку.

Краткие рекомендации по техническому обслуживанию деталей

Чтобы содержать предохранители в порядке, достаточно периодически проверять их состояние, очищать контакты от окисления. Если плавкие вставки какого-либо номинала отсутствуют или заканчиваются, нужно докупить их в специальном магазине или автосервисе.

Обзор