Разгрузочные реле и ножевые предохранители на Джетте 5-го поколения находятся в нескольких компактных блоках. Схема установки перемычек не менялась на протяжении всего жизненного цикла автомобиля, но несколько раз корректировался номинал вставок. Для замены перегоревших элементов используют пинцет, входящий в штатное оснащение ТС.
Расположение, обозначение и назначение предохранителей и реле на VW Jetta 5
Седан Volkswagen Jetta 5-го поколения был создан на платформе хетчбэка Golf V генерации и унифицирован с ним по многим деталям.
Автомобиль оснащался бензиновыми или дизельными двигателями. Помимо механической коробки предлагалась автоматическая трансмиссия.
Сложность электрической проводки определялась уровнем оснащения. Жгуты снабжались коробками для монтажа плавких вставок и разгрузочных реле.
Напряжение в бортовой сети составляло 12 В (постоянный ток). Для питания использовались аккумулятор и генератор с приводом от коленчатого вала двигателя.
В подкапотном модуле
Основной блок находился в моторном отсеке справа от корпуса батареи и воздушного фильтра. Сверху модуль закрывался крышкой.
Для снятия облицовки требовалось сдвинуть расположенные по бокам фиксаторы до упора, а затем поднять щиток вертикально вверх. Расположение коробки в моторном отделении не менялось на протяжении всего выпуска авто Фольксваген Джетта 5-го поколения.
.jpg)
В салонном модуле
Коробка предохранителей закреплена на каркасе панели приборов в торцевой части со стороны кресла водителя. Для доступа к блоку необходимо снять боковую крышку, на которой не предусмотрена выемка для пальца или инструмента. Аккуратно поддеть крышку плоской отверткой и отжать в сторону, преодолевая сопротивление фиксаторов.
.jpg)
Схемы расположения предохранителей и реле на Фольксвагене Джетта 5
Под капотом автомобиля VW Jetta V генерации выпуска 2007, 2008, 2009 или 2010 года ставились плавкие вставки:
- модуля переключателей под рулевым колесом;
- колодки диагностики электроники;
- силовых цепей контроллера ABS;
- системы управления АКПП (при установке механической коробки гнездо пустовало);
- индикаторов и приборов в щитке водителя;
- штатной мультимедийной системы;
- модуля для подключения телефона (опция);
- реле управления подачей питания к контроллеру двигателя;
- дополнительной печки (Webasto, ставилась на часть автомобилей по заказу);
- контроллера цифровой шины CAN;
- системы зажигания;
- датчиков содержания кислорода в отработавших газах;
- реле управления работой свечей накаливания (для дизеля);
- клаксона;
- штатного звукового усилителя (ставился на часть автомобилей);
- реле управления питанием бензонасоса;
- дворников на ветровом стекле;
- концевого переключателя, расположенного под педалью тормоза;
- систем обеспечения работы двигателя (датчика массового расхода воздуха, помпы для подачи дополнительного окислителя, насоса высокого давления для дизеля);
- клапана системы рециркуляции выхлопных газов;
- головного освещения;
- управляющей цепи стартера мотора;
- питания замка зажигания.
Часть ячеек в коробке не использовалась из-за особенностей оснащения автомобилей. Помимо плавких вставок под капотом автомобиля находились реле, управлявшие работой автоматической коробки передач и двигателя для привода крыльчатки на радиаторе системы охлаждения.
В салоне Jetta V серии находились предохранители:
- диагностической колодки OBD-II;
- контроллера силового агрегата;
- системы безопасности (подушек и натяжителей для ремней водителя и пассажира);
- системы контроля давления и температуры моторного масла;
- индикатора включения задней передачи;
- электрических приводов заслонок климатической установки;
- контрольной лампы состояния системы стабилизации траектории ESP;
- электрических корректоров фар головного света;
- приводов стекол в передних дверях;
- датчика дождя и интенсивности внешнего освещения (опция);
- сигнализаторов торможения;
- датчиков системы контроля температуры в салоне;
- освещения салона и перчаточного ящика;
- сенсора определения угла положения автомобиля (компонент штатной охранной сигнализации);
- привода компрессора кондиционера;
- управления приводами стекол в задних дверях (опция);
- реле топливного насоса;
- системы управления блокировкой замков в дверях и крышке багажника;
- обогрева заднего стекла;
- контроллера автоматической коробки передач;
- дополнительного вакуумного насоса для привода усилителя тормозов;
- конвертера напряжения (ставился по заказу);
- электрического люка в крыше кузова;
- регулировки передних сидений (опция);
- системы очистки фар головного света;
- насоса для подачи жидкости на стекло;
- прикуривателя и дополнительной розетки (включая лампы подсветки);
- штекера для коммутации электрического оборудования прицепа;
- электроусилителя руля (цепи питания контроллера);
- блока и антенны централизованного управления дверными замками.
.jpg)
Краткая инструкция по доступу к деталям, их снятию и замене
Для установки нового предохранителя на Джетте 5-го поколения необходимо найти место установки перемычки (например, в инструкции к автомобилю), а затем выключить зажигание.
После снятия крышки с коробки достаточно вытянуть перегоревшую вставку пинцетом. Реле извлекают без использования инструмента. Допускается установка деталей, соответствующих заводским требованиям, в противном случае электрическая сеть будет нерабочей либо произойдет возгорание изоляции.
Рассматриваемые автомобили комплектовались инструкцией с унифицированной схемой электропроводки (без учета конструктивных особенностей). В документацию ежегодно вносились корректировки. Сведения о дате печати указаны на обложке или последних страницах.
При ремонте следует учесть, что любой электрический прибор может иметь дублированную защиту. Например, контроллер двигателя оснащен вставками, расположенными в моторном отсеке и салоне автомобиля.
