Распиновка блоков предохранителей и реле на Honda Accord 7: что делать, если выбивает предохранитель

Для монтажа реле и предохранителей на Хонде Аккорд 7-го поколения используются несколько блоков. Схема установки перемычек несколько зависит от уровня оснащения автомобиля, но большая часть элементов унифицирована для всех машин VII серии. При замене допускается использование вставок с номиналом, удовлетворяющим требованиям завода.

Где расположены блоки предохранителей на Honda Accord 7

Автомобили Honda Accord 7-й генерации выпускались с 2002 по 2008 гг. и оснащались бензиновыми двигателями. Дизельная модификация поставлялась ограниченными партиями.

На машинах ставилась механическая или автоматическая коробка передач, существовали версии с полным приводом (в базовом оснащении ведущими были передние колеса).

Все авто имели электрическую сеть напряжением 12 В с использованием в качестве отрицательного провода кузова. Источниками питания служили батарея (емкость зависела от рынка сбыта и двигателя) и генератор на моторе.

В пассажирском салоне

Для установки части предохранителей на Хонде Аккорд 7-го поколения использовалась коробка, смонтированная под нижней обшивкой стойки кузова в ногах водителя.

Расположение модуля не зависело от схемы рулевого управления (для левостороннего или правостороннего движения).

Для доступа к блоку достаточно поддеть пальцем крышку за выемку и потянуть с усилием вбок и вперед. Заглушка оснащена пластиковыми планками для надежного удержания в посадочном гнезде.

В двигательном отсеке

Коробка силовых перемычек находится в левой части отсека ближе к моторному щиту. На крышке имеются подвижные фиксаторы, препятствующие случайному снятию кожуха. Распиновка перемычек и реле зависит от уровня оснащения. Ряд опций предлагался только на внутреннем рынке Японии и был недоступен для покупателей в Европе или Северной Америке.

Схема и обозначение предохранителей на Honda Accord 7

На автомобилях Accord 7-й генерации использовались предохранители стандартного ножевого типа.

Значение номинала указано на торцевой части корпуса, выполненного из прозрачной пластмассы. Для изготовления вставок используется пластик разных цветов (для быстрой идентификации перемычек по допустимой силе тока).

Разгрузочные реле унифицированы с рядом других моделей Honda, что упрощает поиск запасных частей.

В приборной доске

В салоне автомобиля находились плавкие вставки:

• цепей питания катушек зажигания;
• дневных ходовых огней (использовались на ряде рынков сбыта);
• штатной магнитолы со встроенным радиоприемником и усилителем звука;
• плафонов подсветки в салоне (включая перчаточный ящик);
• сигналов движения на передаче заднего хода;
• блокировки дверей (центральный замок относился к базовому оборудованию);
• прикуривателя (на части машин устанавливалась розетка);
• датчика, определяющего наличие человека на пассажирском кресле спереди;
• системы очистки ветрового стекла;
• противотуманного сигнала в задней светотехнике;
• электрического привода передних кресел с разделением по сторонам (опция);
• подогрева сидений водителя и переднего пассажира (не предлагался на ряде рынков);
• контроллера адаптивного рулевого управления;
• бензонасоса (номинал зависел от типа помпы);
• системы подачи жидкости на ветровое стекло;
• подушек безопасности и натяжных пиротехнических устройств для ремней передних сидений;
• электрических моторов стекол в дверях (отдельных цепей для каждого привода);
• привода люка в крыше кузова (предлагался как опция);
• цепей зажигания;
• линии питания системы поддержания заданной скорости.

При затруднениях с определением назначения вставки необходимо воспользоваться заводской инструкцией по эксплуатации. Если документация не помогла, придется проверять линии питания тестовым прибором. На крышке модуля имеются только пиктограммы, которые не всегда позволяют быстро идентифицировать назначение предохранителя (номинал на заглушке не наносился). Часть ячеек в коробках не использовались, отдельных гнезд для хранения резервных плавких вставок не было.

В салоне устанавливались реле:

• датчика качества смеси;
• компонентов управления работой системы впрыска бензина;
• диагностической колодки;
• управления работой зажигания и стартера мотора;
• прерывания подачи питания к лампам указателей направления поворота;
• электрических двигателей стекол в дверях;
• дополнительных устройств.

В моторном отсеке

В двигательном отсеке автомобилей находились перемычки:

• головного освещения (раздельно для нитей ближнего и дальнего света в левой и правой фарах);
• системы обогрева стекла в задней части кузова;
• габаритного освещения;
• сигнализаторов движения задним ходом;
• цепей питания контроллеров;
• электрического вентилятора на теплообменнике кондиционера;
• головных противотуманных фар;
• крыльчатки на радиаторе системы охлаждения двигателя;
• помпы для подачи жидкости на фары (опция);
• клаксона и ламп, сигнализирующих о нажатии на педаль тормоза;
• системы поддержания заданной скорости (ставилась по заказу);
• курсовой стабилизации траектории движения;
• крыльчатки климатической установки;
• общей цепи питания приводов стекол в дверях.

В моторном блоке располагались разгрузочные реле:

• включения муфты компрессора климатической установки;
• вентиляторов системы охлаждения двигателя или кондиционирования воздуха в салоне;
• системы обогрева стекла в задней части кузова.

Для замены неисправной перемычки необходимо:

• заглушить двигатель и найти место установки вставки (например, по неработающему электрическому оборудованию);
• вынуть вставку штатным съемником и установить новый предохранитель;
• если защиту выбивает сразу при подаче питания, проверить целостность изоляции проводки.

Не допускается применение самодельных перемычек из толстой проволоки, выдерживающей большую силу тока. При нарушении правила возможно возгорание изоляции и автомобиля.

Обзор