Расположение предохранителей и реле: где найти установленный предохранитель, карта для поиска по марке автомобиля

Любому автомобилисту время от времени бывает нужна схема предохранителей, также именуемая картой. С помощью значков или коротких буквенных обозначений она показывает, за работу какого устройства отвечает каждый из расцепителей, которых в современном ТС более ста. Не имея под рукой такого списка, бывает сложно найти сгоревшую деталь.

Что такое автомобильные предохранители

Все компоненты бортовой электросети – провода, контакты, разъемы и пр. – рассчитаны на некоторый максимальный ток. Превышение данной величины приводит к перегреву токоведущих элементов с последующим возгоранием. На этот случай каждый сегмент сети защищают предохранителем – он размыкает цепь при перегрузке.

В автомобиле расцепители сгруппированы в блоки, что облегчает поиск и замену неисправной детали.

Разновидности и типы предохранителей

В ТС применяют 2 типа расцепителей:

• пальчиковые, или классические;
• плоские штекерные, или ножевые.

Первые считаются устаревшими и в современных автомобилях не встречаются. Пальчиковый предохранитель представляет собой стержень из пластмассы или керамики с надетым на него токоведущим элементом. Установка производится в гнездо с 2 подпружиненными контактами.

У ножевого расцепителя токопроводящий элемент находится внутри пластикового или стеклянного корпуса, снаружи имеются 2 вывода. Их вставляют в отверстия гнезда, как вилку в розетку.

В зависимости от размера эти предохранители делятся на 3 типа:

• mini – 16 мм (стандартные и низкие);
• medium – 19 мм;
• maxi – 34 мм.

Цвет детали зависит от номинала. Например, 10-амперный расцепитель имеет красный корпус.

Устройство и принцип действия предохранителей в авто

В ТС применяют самую дешевую и компактную разновидность расцепителей – с легкоплавкой вставкой. Ее изготавливают из свинца, олова или алюминия. Принцип действия состоит в том, что при протекании тока выше номинального вставка плавится и в цепи образуется разрыв. Чтобы сократить время срабатывания, некоторые производители применяют подпружиненные элементы.

Что такое реле, и зачем они нужны

Эти коммутационные аппараты позволяют замкнуть силовые контакты мощной электроцепи с помощью небольшой кнопки, которая при подключении напрямую просто сгорела бы.

В машине такие устройства подают питание на стартер, бензонасос, фары и т.д.

Коммутатор состоит из 2 частей:

• электромагнита (выглядит как катушка), включенного в слаботочную цепь управления;
• сердечника, соединенного с контактами мощной проводки.

При нажатии кнопки в салоне автомобиля питание подается на соленоид реле. Тот магнитным полем втягивает в себя сердечник, вследствие чего силовые контакты замыкаются.

Как найти блок предохранителей и понять, за какое устройство они отвечают

Группы расцепителей устанавливают в колодки, помещенные в пластиковые коробки с крышкой. Количество и расположение таких боксов зависят от марки автомобиля. У большинства их 2, но бывают и исключения. Например, в Toyota Corolla имеется 5 блоков.

Автопроизводители помещают коробки с расцепителями в самые разные места. Чаще всего – в моторный отсек возле аккумулятора или за панель управления. Реже – под заднее сиденье или в багажник.

Описание местоположения и распиновка приведены в руководстве по эксплуатации ТС.

Схема реле и предохранителей в авто

На обратной стороне крышки блока изображена карта расцепителей. Для каждого предохранителя указаны номер, под которым он установлен, номинальный ток и защищаемое устройство. Например, в Volkswagen Polo 5-го поколения расцепитель для прикуривателя стоит на позиции F42, на чертеже рядом с его обозначением проставлены буквы CIG (сокр. от cigarette). Расшифровка значков и литерных сочетаний приведена в инструкции к авто.

Если схема предохранителей на крышке блока отсутствует, рекомендуется сделать ее самостоятельно, опираясь на сведения из мануала. Она пригодится, когда потребуется срочный ремонт в полевых условиях.

Аналогичную карту составляют и для реле.

Обозначения предохранителей

Автопроизводители используют разную символику, но чаще всего встречается следующая:

• предохранитель для прикуривателя – C-Light, CIG, или CIGAR, Power Outlet;

• для стеклоподъемника – EW (от Electric Window);
• для заднего и переднего стеклоочистителей – FW b RW соответственно (от Front Wiper и Rear Wiper);
• для противотуманных фар – FL (от Fog Lamp);
• для передних фар – Head-RH для правой и Head-LH для левой;
• для кондиционера – AC (от Air Conditioner);
• для клаксона – Horn;
• для обогревателя – HTR (от Heater);
• для регулятора холостого хода – I/UP.

Полная расшифровка представлена в руководстве по эксплуатации автомобиля. Учтите, что даже в поколениях одной и той же модели расцепители могут стоять в разных местах. Убедитесь, что используете правильную инструкцию.

Если документация утеряна, назначение расцепителей уточняют опытным путем: по очереди извлекают из гнезд и смотрят, какая система перестала работать.

Проверка работоспособности предохранителя

Состояние детали оценивают:

1. Визуально – сгоревшую нить видно сквозь окно в корпусе.
2. С помощью мультиметра – определяют наличие напряжения на обоих выводах (при включенном зажигании) или замеряют сопротивление плавкой вставки (для этого предохранитель надо извлечь из гнезда).

Если потенциала на одном из выводов не оказалось либо прибор определил бесконечно большое сопротивление – деталь меняют.

Как заменить перегоревший предохранитель

Замену производят в таком порядке:

1. Выключают зажигание.
2. Открывают капот и отсоединяют от аккумулятора минусовую клемму (массу).
3. Извлекают расцепитель пластмассовым пинцетом, прикрепленным к крышке блока, или небольшими плоскогубцами.
4. Устанавливают новый.

Теперь нужно снова подсоединить клемму к аккумулятору, включить зажигание и проверить отказавшую систему на работоспособность. Если все в порядке – установить крышку на место и закрыть капот.

Обзор