Используемые для защиты электрического оборудования предохранители на Санта Фе 2,2 л расположены в закрытых распределительных коробках. Блоки установлены внутри панели приборов и под капотом. При ремонте допускается ставить плавкие вставки с номиналом, соответствующим требованиям завода.
Расположение блоков предохранителей на Санта Фе 2.2
Автомобиль оснащен электрической проводкой однопроводного типа с подключением потребителей к положительному выводу источников питания. В качестве отрицательной линии используются кузов и металлические детали силового агрегата.
Схема расположения распределительных коробок с разгрузочными реле и плавкими вставками не менялась на протяжении жизненного цикла Hyundai Santa Fe II поколения. Перечень перемычек зависел от типа двигателя (бензиновый или автодизель с наддувом), а также от уровня оснащения кроссовера и вида трансмиссии.
В приборной доске
Салонная коробка на авто Хендай Санта Фе II поколения выпуска 2006, 2008, 2010 или 2011 г. находилась во внутренней части панели приборов. Для доступа к ней требовалось поддеть пальцами за ручку и вынуть крышку, расположенную слева от рулевой колонки.
Заглушка крепится на фиксаторах, в модуле могут отсутствовать некоторые предохранители (в зависимости от уровня оснащения).
В предохранителе памяти
В электрической проводке автомобиля использовалась перемычка, позволяющая временно отключить батарею от бортовой сети (например, перед длительной стоянкой).
Элемент не допускал разряда источника питания работающим в дежурном режиме оборудованием. Перемычка располагалась в салонном модуле.
Для отключения питания достаточно перевести переключатель в положение Off. В разомкнутом состоянии тумблер не позволяет запустить двигатель, но узел не является предохранителем.
В моторном отсеке
Под капотом автомобиля устанавливалась коробка силовых перемычек, модуль располагался рядом с батареей. Сверху была съемная крышка, внутри находились ножевые вставки и несколько реле.
На внутренней поверхности панели была нанесена схема (общая для всех вариантов оснащения Santa Fe II поколения). В коробке предусматривалось гнездо для хранения съемника.
.jpg)
В дополнительном блоке
При установке на кроссовер двигателя с воспламенением от сжатия в моторном отсеке появлялся дополнительный распределительный щиток. Модуль крепился к чашке передней подвески рядом с горловиной для заливки бачка с омывающей жидкостью. Внутри находились силовые предохранители номиналом от 30 до 80 А, оснащенные корпусами типа «картридж».
Схема и описание блоков управления на Hyundai Santa Fe 2.2
Схема установки предохранителей на Санта Фе 2,2 л и других модификациях кроссовера II поколения приводилась в заводской документации. Они поставлялись в нескольких версиях, которые отличались перечнем стандартного и дополнительного оборудования.
Поскольку с момента выпуска последнего экземпляра II серии прошло более 10 лет, то возможны доработки проводки прежними владельцами (например, практикуется установка разветвителей в гнездо прикуривателя с заменой кабелей и предохранителя на более мощный).
Авто 2007–2009 годов
В салонной коробке находились перемычки для защиты цепей:
- индикатора непристегнутых передних ремней и контроллера надувных подушек;
- датчика дождя и системы помощи при парковке (опция);
- электрического люка в крыше (ставился не на все автомобили);
- ламп «габаритов» и указателей направления поворота;
- контроллера управления обогревом сидений водителя и пассажира;
- электромагнита системы блокировки ключа в замке зажигания (для ТС с АКПП);
- переключателей на панели приборов;
- электрических приводов стекол (с разделением на передние и задние);
- системы управления противотуманным сигналом сзади кроссовера;
- контроллера электронного ключа (опция);
- системы управления работой кондиционера или климатической установки;
- датчиков и блока управления системой контроля давления в шинах (ставилась не на все автомобили);
- индикаторов селектора автоматической коробки передач;
- акустической системы;
- мультимедийного цента (стандартного или с интегрированной навигацией);
- дополнительных систем безопасности;
- датчика угла поворота рулевого колеса;
- кнопки запуска и остановки двигателя (опция);
- системы подсветки интерьера (лампы в салоне, багажнике и под козырьками для защиты от солнца);
- мультифункционального переключателя в рулевом колесе;
- контроллера иммобилайзера;
- адаптивного корректора головного освещения;
- колодки диагностики;
- датчика определения воды в топливе и реле свечей накала (только при использовании мотора с воспламенением от сжатия).
.jpg)
В моторном отделении устанавливались плавкие вставки для оборудования:
- электрического мотора вентилятора системы охлаждения;
- блока ABS (нескольких перемычек для защиты электроники и исполнительного привода);
- элементов системы зажигания (вставки имелись на ТС со стандартным ключом);
- колодки для подключения электрического оборудования прицепа;
- инвертора для преобразования напряжения;
- звукового предупредительного сигнала;
- системы управления генератором;
- муфты полного привода.
.jpg)
Автомобили 2010–2012 годов
Модернизация несильно повлияла на сложность электрической проводки. Автомобиль получил двигатели с улучшенными характеристиками, измененным сочетанием доступных опций.
Расположение перемычек в коробках осталось прежним, но перед ремонтом следует изучить наклейки на крышках модулей.
При использовании дизеля на борту автомобиля ставился дополнительный блок. Внутри находились плавкие вставки для защиты цепей питания свечей накаливания и системы обогрева топлива (для удаления твердых фракций парафина, образующихся при низкой температуре). Коробка использовалась для монтажа реле (1 ячейка пустовала независимо от уровня оснащения), обеспечивавших работу свечей и обогревателей.
